本报记者 马童 张方志

近日，市民刘先生向记者反映，中心城区25路公交车次少、等待时间长，给市民出行带来不便，希望公交公司设法解决。

“我住在南湾，单位在市内，平时上班就乘坐25路公交车，但有时要等一二十分钟才能坐到车。”刘先生如是说。

8月24日上午，记者进行了走访调查。8时22分，记者开始在信阳日报社站等车。8时31分，一辆25路公交车抵达站点，记者顺利上车。而在记者到达信阳日报社站点前，前一辆25路公交车刚刚开走，实际等候时间为9分钟。

途中，记者在车上采访了一位市民，问其是否曾在等候25路公交车上花费太长时间。“还行吧，平时等候时间都是七八分钟，偶尔要多等一会儿，可能是路远站点多导致的吧。”

上午9时12分，记者乘坐的25路公交车到达位于新二十四大街的终点站——沪陕高速路口站。从信阳日报社站到沪陕高速路口终点站，该车用时50分钟。不过，考虑到早高峰已过，沿途多个站点无人上下车，所以如果在上下班高峰期间，该区间实际用时应该会超过50分钟。

随后，记者打算从终点站到路对面乘坐25路公交车返回市内。由于新二十四大街车流量大，中间又有绿化带阻挡，记者只好选择步行至后方的红绿灯路口到马路对面，然后再往回走很远，才到达25路公交车开往市内的始发站——沪陕高速路口站。全程1公里多，用时10余分钟。其间，记者看见一位市民横穿马路和绿化带到达对面乘坐25路公交车，其行为不文明，也存在安全隐患。

28日上午，记者就市民反映的情况和走访调查的结果，采访了市公共交通总公司运营分公司经理宋刚。

“25路公交共有18辆车对班，车次不少，但是全程23公里，途中站点多达37个，全程跑下来通常超过一个小时。”宋刚说，“等候时间过长，一方面，由于沿途堵车严重，尤其是遇到道路施工和上下班高峰时段，堵车点多，影响车辆到站时间。另一方面，25路公交为全电动汽车，天气炎热导致中间补电频繁，也影响运营时间。”

对于沪陕高速路口站点对面市民乘车需要绕行问题，宋刚说：“公交公司就此做过多次调研，也考虑了一些解决办法，但牵涉到交警和公路管理等多家单位。该路段又是高速入口路段，车流量大。当下的情况难以同时兼顾道路两边的乘客。”