本报记者 杨长喜 张方志 文/图

6月2日7时，由中铁大桥局与信阳城市发展投资公司联合承建的中心城区新五大道下穿京广（宁西）铁路立交工程建成通车，新五大道实现全线通车。该工程的建成将大幅提高我市东西向通行能力，缓解城市交通压力。

6月2日上午，记者在新五大道与京广（宁西）铁路交会口看到，新五大道下穿京广（宁西）铁路立交工程共有4幅涵洞，其中中间两幅6条机动车道已通车，边上两幅非机动车道和人行道正在施工。

据新五大道下穿京广（宁西）铁路立交工程项目部总工程师李刚介绍，该工程由涉铁和市政两个部分组成，其中涉铁部分在中间，由武汉铁路局江腾公司负责施工，该部分于去年3月17日正式开工，今年3月29日主体基本完成。3月30日，中铁大桥局正式进场，成立了大干30天攻坚指挥部现场办公，每天召开早布置会、晚检查落实会，争分夺秒、夜以继日地组织现场施工，工程于今年“五一”期间贯通，并于6月2日实现机动车道通车，将原计划的120天工期缩短了一半。在全力组织施工的同时，施工方严格把控施工质量，按照规范和设计进行施工，确保混凝土和水稳的养护时间。同时，严格落实我市防疫政策，抓好现场防疫工作。接下来，施工单位将会利用一周左右的时间，完善各类设施。

据悉，新五大道下穿铁路立交工程穿越5条铁路股道，其中京广干线2条，宁西支线2条，整备线1条，每天通行车辆达110列。项目起于北京路，止于规划淮海大道，线路全长788.52米，其中涉铁下穿范围长度55.93米。工程建设内容包括道路工程、桥涵工程、引道工程、排水工程、照明工程、绿化、泵站及附属工程等。

另据了解，新五大道下穿铁路立交工程最低处较其他路面低不少，汛期容易积水，积水通过最低处的雨水篦子，流入附近的泵房收集井，再通过泵站提升至市政雨水管道的高度，进入市政管网后再流入泄洪河流。泵站采用一体化预制系统，单筒体运行，自动化远程控制，无人值守，设计规模排水量为每小时6500立方米。

新五大道下穿铁路立交工程的建成打破了铁路线给我市交通带来的瓶颈，让市民出行更加便捷，满足市民对美好生活的期盼，增强人民群众的幸福感和获得感。