本报记者 李亚云 周 涛

小火车改造升级，江岸机务段司机张东升喜忧参半。喜在昔日“小破车”日渐亮丽，忧于相守17年的“老伙计”不得不就此别离。因内燃机车“下岗”，驾驶小火车17年的司机张东升不得不调离原岗位。

9月21日上午，陪伴记者一起登上公益慢火车的张东升换了身份。走进车厢，张东升有些不适应。“之前都是开车，还从来没进来坐过。”进入第5车厢内，张东升没有急于坐下，他摩挲着一排排座椅，眼角泛出了泪光。“17年来，像孩子一样守着，像朋友一样陪着，而今离开了，心里很失落。”

“秋天外面的景色好啊，五彩斑斓的，今天可以好好看看了，以前开车，不能分散注意力……”寻一排无人的座椅坐下，张东升面对窗户，抹了抹眼角。今年51岁的他身材高大，头发有些发白，脸上留下不少岁月的印痕。

回想起第一次踏上小火车，张东升只有34岁。“有的人以为火车司机很神气，其实很辛苦。特别是内燃机车内，噪音大，夏天温度特别高。不像现在的电车机车，更平稳、没有噪音，驾驶环境与之前相比天差地别。”

虽然辛苦，张东升与小火车的感情却与日俱增。“往返于信阳和固始间，我们小火车因为便宜方便，很受乡亲们欢迎。逢年过节，车上满满当当的人，这些年方便了多少乘客啊！”张东升感慨道。

告别“老伙计”，张东升心中虽有不舍，但更多的还是由衷的开心。“换动力，不改初衷，咱小火车升级是为了更好地服务乡亲们出行，这值得庆贺！无论在哪个岗位，只要认真干，都能发光发热。”而今的张东升已经成为一名调车作业司机。

小火车行至潢川站，张东升走向机车外，与接替他的司机赵振华久久挥手作别，也与曾经相伴17年的小火车挥手作别……