本报讯（记者 张方志）昨日上午，记者从信阳公共自行车服务有限公司获悉，为配合我市部分路段路面提升改造和污水管网新建工程，市区有10个公共自行车站点进行了暂时拆除或者停止运营。

近日，有不少市民向本报反映，称市区部分公共自行车运营点不再投放自行车，站点徒有虚名。对此，本报记者昨日上午进行了走访。在南湖路体育场的公共自行车站点处，记者看见该站点此前停放的公共自行车已经消失了踪迹，40个停车位皆空空如也，一辆自行车也没有。之后，记者来到建设路一个公共自行车运营点，发现此处同样只有停车位，没有公共自行车。

公共自行车运营点上的公共自行车是全部被市民骑走了，还是不再投放？当天上午10时20分，记者就此问题采访了信阳公共自行车服务有限公司。

“为配合我市部分路段路面提升改造和污水管网新建工程，市区公共自行车部分运营点已经拆除或者暂停投放自行车。” 信阳公共自行车服务有限公司一位工作人员告诉记者。据这位工作人员介绍，我市市区原有56个公共自行车运营点，由于近一段时间，我市对市区部分路段路面进行升级改造，加之污水管网新建工程也在进行，一些公共自行车运营点需要拆除，或者被围挡导致投放不便。“总共有10个运营点已被拆除，或者暂停投放自行车。至于这个10个被暂停投放车辆的运营点是否会在路面升级改造完成后恢复运营，暂时还不知晓。”该工作人员如是说。

据了解，我市公共自行车项目启动于2014年4月，采用凭卡借用、超时付费的模式进行运营，方便了广大市民的出行。近年来，随着共享单车的不断涌现，公共自行车的使用率有所下降。但是，其不超时就不收费的运营模式依然有着很大的吸引力，在50岁以上的市民群体中仍然有着很高的使用率。