范广学

曾几何时，我们县城里到处都是跑电动三轮车的，这些车大多是载人挣钱的，只要有人摆手叫喊上车或下车，随时停放。不宽的街路，常常拥堵，特别是学校门口，到了放学时间人与车交织，寸步难行，三轮车想调头都难。堵车，成了县城一景和百姓最头痛的一件事。

他们有一个共同的称呼：车夫！多是些下岗职工和一些进城找活儿的乡下人，城管人员管过也清理过，不管用，开车的渐增，道路照堵。

一天下来，运气不错的话还能跑个百儿八十元的，下雨下雪和天冷的时候好一些，双休日节假日好一些，学校门口好一些。他们往往有固定的地盘，在自己领地上“守株待兔”，不像开出租车的在街上到处跑着，跑出租的价钱贵，还是坐电三轮车的多，价钱便宜。

大街和小巷是县城里的大小血管，载人三轮车是这个血管里的硬块和斑点，堵路和车祸频发，县城“脑梗塞”“半身不遂”愈加严重，城管部门三番五次出动大批人马在街道上设卡围追堵截，逮到罚款扣车。开三轮的和城管人员玩猫捉老鼠游戏，大街小巷乱穿。

5年前，县城条条道路通了公交车，一元公交行，方便又便宜，拉客的三轮骤减。县政府又下发文件，联合城管、交警等几家一齐下狠劲整治，那些三轮车大都转移到乡下去了，县城又恢复了畅通。

如今，仍还有个别人开两轮电动车跑摩的，每天三三两两的人聚在县医院大门口和汽车站附近，不敢大声喊人，见到掂包走路的就上前，小声问道：“坐车吗？”“去哪儿？包送到。”

他们往往很失望，人们大都选择坐公交。事实上，他们一天也赚不了多少钱。

一天，我从省城坐大巴回到县城车站已是夜里9点多了。在车站门口刚走下车门，一个跑摩的围着我，喊：“坐车吗？”这个黑脸汉子不由分说伸手要接我的提包。我赶紧说不坐，就五六站路，坐公交才一块钱呢。

黑脸汉子一笑：“这时候哪还有公交车呀，算啦，一块就一块吧。跑完这一趟就回去，女儿快下夜自习了，等着我赶回去给她做饭呢。”

黑脸汉子从身子一侧拽过双拐，拄拐走到跟前的电瓶车旁，把我的提包轻轻放在前踏板上，放好双拐，然后做了一个请我上车的手势。

上车后，我说，师傅你身体不好，咋不干点别的？

黑脸汉子说，我是乡下的人，种十多亩田地呢。在外面工地上是架子工，累是累点，但哪一年不弄个十万八万的，要不是从楼上栽下来左脚摔骨折了，你还能坐到我这宝马么！

汉子说他女儿上高三了，此前女人租房做饭陪读。脚摔坏后，女人出外打工去了，他顶替了女人职务。

家家都有一本难念的经，尤其是生活在社会最底层的小人物，生活所迫，他们干着收入最少最苦最累的活儿。尽管他们卑微渺小，也从不向命运低头，就像这个黑脸汉子一样。

随着县城交通的快速发展，人们的出行更加方便快捿。车夫，将会彻底淡出人们的视线。我相信：曾经那些开三轮开摩的底层劳动者，将会在国家精准扶贫政策的帮助下，逐渐走出困境。