方昉

春节，对于中国人来说是一年中最重要、最喜庆的节日，春节两个字背后所代表的是团聚、是回家。但对于在铁路客车检修一线的检车员而言，春节却是比工作日更加忙碌的时间。

他们不能陪伴家人、亲朋度过春节，可正是因为有了他们的付出和坚守，更多旅客的回家过年之路才能更加安全、顺畅。他们的春节是如何度过的呢？请看，铁路信阳客车运用车间被誉为“列车安全守护者”的春节故事。

十几年岗位上过除夕 妻子一条信息催人泪下

“嫁给你十几年了，印象中好像没有几个除夕是和你一起度过的，特别是你当工长这五年，所有的节假日就没有在家过……虽然有很多遗憾，但我从来没有后悔嫁给你。”这条催人泪下的信息，是一名铁嫂在今年除夕夜发给自己的丈夫的。她的丈夫，是维修四班工长李国强，他已经记不清在工作岗位上度过第几个除夕了。

回想起当晚收到的这条信息，李国强现在仍然很是感慨。“当天正是除夕夜，我和同事们一起上班，晚上8点不到，我刚刚到单位就收到了妻子的这条信息。虽然说男儿有泪不轻弹，但看完这条信息我都忍不住了。”李国强的言语里，有对妻子和家人的愧疚，也有对妻子的感谢。和大多数铁路人一样，参加工作以后，每一个节日恰巧就是最忙的时候。作为一名客车检车员，为了列车的安全和旅客服务设施的良好运转，日常的检查和维护工作在春运期间就显得更加重要。和妻子结婚十几年，几乎每一年的春节都无法陪伴她度过，是李国强最大的遗憾。对于自己的缺席，妻子偶尔也会抱怨几句，但更多的时候，她却是那个最为理解、支持李国强的坚强后盾。

除夕夜，单位的慰问餐，令我们很满足

“K822次进2道，运转班设置脱轨器，请各班组开始作业。”“K4253次列车距离出库时间还有1小时，请各班组掌握技检进度。”这样看似简单的命令传达，值班员刘文剑每天都要说几十甚至上百次。作为车间工作运转的“中枢”和“大脑”，刘文剑和他的同事春运期间工作量增大了数倍。早上8点到岗，连续工作24小时才能结束，指挥库内维修作业、掌握列车出入库股道排定，各种工作叠加，午饭、晚饭都是车间食堂的工作餐，在工作台上匆匆解决，对于他们来说，节假日和平时相比反而更加忙碌。

今年37岁的刘文剑参加工作已经13年了，今年是他在车间值班室工作的第三个春运。不能在新春佳节陪伴家人虽然有些遗憾，但刘文剑也很释然，“我们这个职业就是在别人休息的时候反而更加忙碌，从事了这份职业总有人要付出，而且每年除夕车间都会对在岗职工进行慰问，给我们准备丰富的夜宵食品，已经感觉很满足了！”

“三过家门”而不入 陪旅客过年别有滋味

和刘文剑一样今年春节在岗位上度过的，还有乘务一队乘务员张铁长。他所负责的是信阳到上海方向K752次旅客列车的随车乘务检车员任务。张铁长和他的同事在这五天的时间，要跟随这趟列车前往上海，沿途负责列车安全状态的监控，随时准备处理应急故障，确保旅客列车途中安全，解决旅客服务设施出现的一切问题。

张铁长所担当乘务的这趟列车，一趟乘务工作三次经过信阳，他和他的同事们都不能回家，同事问他：“每次经过时，有没有想下车回家的冲动？”张铁长告诉同事：“每次经过这里都会想家里人在做些什么？父母休息了没有？爱人吃饭了吗？孩子作业写完了吗？想回去看看他们，但工作需要，这些都只是想想而已。不能陪着家人过年，我们就陪着旅客过年，也别有一番滋味。”张铁长说。