见习记者 马依钒
每天早、晚各一个小时的驾驶工作对校车司机潘宝文来说，既是一种甜蜜的期待，也是一份沉甸甸的责任。早上，他看着孩子们与父母短暂分离，兴高采烈地坐上校车，到幼儿园开始新的一天的学习和体验；傍晚，他又带着这些孩子结束一天的课程，像群回巢的小鸟般地蹦跳到已经一天没见了的爸爸妈妈身边。这一天两趟的路程被潘师傅定义为“平安的幸福大道”。
“我驾驶的这辆校车有很多人性化的安全设计，完全能够保证孩子们的乘车安全。”在已经有着25年驾龄如今又开起校车的潘师傅心目中，“安全”这两个字的分量很重。这辆车是他所在的幼儿园今年刚刚添置的符合国家安全标准的新款校车，价值20多万元。车上专门设计有一个可供应急情况下使用的后门，还配备了一套安全警报系统。这套系统对驾驶员有一个“额外的要求”，那就是启动车辆前必须从前到后巡视一遍，确保孩子乘坐安全后，按下设置在后门上的按钮，否则，2分钟过后，汽笛会自动长鸣，发出警报。
潘师傅说，《校车安全管理条例》出台以后，教育等相关部门的严格管理，校方、园方的积极执行，校车司机的用心驾驶，让家长对孩子们乘坐校车从曾经的不信任，变成了现在的放心、满意。“校车安全问题很受重视，从学校到各相关部门都在积极采取管理措施，现在孩子乘坐校车上学，我们这些家长可就放心多了。”一提到如今的校车安全问题，市民王明先生感到由衷的高兴，他不时地摸着儿子的后脑勺，面带笑容。
校车安全问题，始终牵动着全社会关注的目光。据了解，目前我市共有校车231辆，其中民办幼儿园校车有211辆。市教育局法制安全科的孙科长告诉记者，校车安全是个综合的社会问题，教育部门的职责就是将校车安全工作纳入学校安全管理考核，指导和监督各级各类学校建立健全和落实校车安全管理制度，组织开展学校教职工和学生交通安全教育。同时它也需要各部门的统筹协调，市交警支队就与市安全生产监督管理局及市教育局等部门联合起来，严把校车驾驶员资格关，要求校车司机必须取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历；要求学校严格执行教师跟车制度和收车验车制度，确保乘车学生的安全；加强乘车安全教育，树立乘车安全意识，不坐超员车、拼装车；坚持一个星期至少进行2次突击检查，坚决查处超员、改装等不符合相关规定的校车。
十八大报告中指出，要努力办好人民满意的教育。十八大胜利闭幕后，省委、省政府从河南实际出发，对校车安全工作做出了进一步的指导与落实。11月23日，下发的《河南省教育厅等20厅局关于印发<河南省校车安全管理联席会议制度>和<河南省校车安全管理联席会议成员单位职责>的通知》，要求各级部门继续做好校车安全工作。党和政府致力于办好让人民满意的教育，校车安全了，孩子幸福了，家长也满意、放心了。
