本报讯（记者 郝 光）10月15日12时40分，随着总指挥一声令下，在两台600吨液压千斤顶的牵引下，重达2.96万吨、两段沿大别山高速明鸡段上跨京广铁路立交桥桥体，经过110分钟的逆时针旋转，成功跨越京广铁路并与已建成的两个方向桥面精准对接。这标志着沿大别山高速明鸡段上跨京广铁路立交桥成功转体，为明鸡高速项目实现年底通车目标奠定了坚实基础。

此次转体的立交桥，采用支架现浇转体施工技术，立交桥先平行于铁路进行现场浇筑，再逆时针旋转114度与建成桥面完成对接，可以最大限度减少对铁路运行的影响。该项目位于鸡公山管理区李家寨镇、107国道东侧，立交桥左幅转体桥全长156米，转体重量为1.56万吨；右幅转体桥全长144米，转体重量1.4万吨。两桥总重2.96万吨，是我市目前在建最重、最大跨度的转体桥。

由于该项目上跨京广铁路交通大动脉，全天上下行区间内近270辆列车通行。桥梁距离铁路较近，安全风险较大，对安全施工的标准要求极为严格。施工人员在现场设置了超声波智能风力监测传感器，通过精确的计算和模拟，确定了转体的最佳路径与速度，同时实现数据智能采集、记录、上传，并与BIM模型兼容，确保了转体的平稳过渡，避免了对既有铁路线造成的任何不利影响。

为保障桥梁“精准转体”，项目施工团队提前进行了11度试转体，为正式转体提供了精确参数。在桥梁转体过程中，通过在梁体布置的6个传感器，实时监测桥梁偏移角、转动角、转动弧长等数据，并传输至转体牵引设备控制系统内，控制系统可通过读取数据，智能调节转体速度及停止位置，实现全程智能化、可视化、可追溯化‘毫米级’精准转体。

该项目是落实交通运输部对大别山片区交通振兴、推进鄂豫皖三省大别山区交通一体化发展战略构想、构建区域旅游快速通道、形成区域交通骨架网络的重要举措，是巩固大别山革命老区脱贫攻坚成果的重大民生工程。

项目建成后，该高速公路将直接串联起中原城市群和江淮城市群，成为大别山区连接东部沿海地区的又一快速通道，可以进一步加强中部城市与东部沿海地区的联系，促进沿线地区经济和旅游业的发展，并加快推动乡村振兴战略的实施。