本报记者 马 童 王红霞

近日，商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新资金补贴政策。

补贴政策将为汽车市场注入多大活力？老百姓以旧换新买车能享受多少优惠？5月6日，记者为此走访了我市多家汽车销售企业。

“在国家倡导消费升级和以旧换新之初，我们就开始通过以旧换新让利给消费者了。”信阳市兄弟汽车贸易有限公司总经理胡国忠说，“在国家汽车以旧换新的《细则》公布之前，我们对置换购车就给出了很大的优惠，部分车型以旧换新补贴高达4万元。”

记者随后来到吉利信阳豫达4S店，总经理李廷煌告诉记者：“此次国家政策加大力度推动汽车以旧换新，让老百姓以更优惠的价格买到汽车的同时，客观上进一步推动了汽车产业转型升级，我们在支持以旧换新政策的同时，对消费者也给出了丰厚的置换优惠，政府补贴叠加公司补贴，全系车型换新最高优惠可达6.9万元。”

原来，汽车以旧换新并非新生事物，一个时期以来很多车企通过以旧换新置换新车的方式让利给消费者，已经成为一种重要的营销手段。“五一”假期前，国家出台了汽车以旧换新的细则，在车企让利销售的同时，由政府财政对符合标准的旧车通过报废后购买新车而给出7000元到10000元的补贴。这两项给予消费者的优惠和补贴相关但互不干扰，其中后者由消费者自主申报并获得补贴。

李廷煌介绍，很多旧车置换后会进入二手市场，加快二手车的供给和流通，对照十年来中国家庭汽车消费的实际，这些旧车多半是合资品牌汽车。随着国产汽车品牌销售的增长，汽车以旧换新将进一步加大国产品牌的市场占有率，进而推动国内汽车相关制造业的发展。

记者随后走访了两家合资品牌汽车销售店，他们也都给出了力度很大的置换优惠，尤其针对本系品牌车型的以旧换新，优惠明显高出其他品牌旧车。在合众汇金店，销售胡经理告诉记者，除本系品牌置换会给出更多优惠外，一些高端品牌旧车的置换也会有专门的优惠。

在汽车市场走访中，记者了解到，国家对汽车以旧换新实施细则在汽车销售企业中执行很到位，在以旧换新政策出台前，不少车企已提前布局，推出汽车以旧换新促销活动。据记者不完全统计，信阳市已有包括奇瑞、吉利、大众、哈弗、传祺、长安、东风、五菱在内的20多家汽车品牌推出以旧换新优惠政策。一些高端电动汽车销售企业在协助消费者申领国家补贴之外，没有通过以旧换新的方式推出相关的优惠政策。

记者在走访中遇到不少购车的消费者，不少人是以旧换新的方式购车，罗山的陈先生就是其中一个。

“我这辆面包车十几年了，油耗大不说，还要经常修车。”陈先生说，“按国家政策报废买新的燃油车可以补贴7000元，说实话旧车根本卖不了这价钱。”

关于汽车以旧换新《细则》实施后对市场的影响，记者做了进一步采访。

胡国忠提到自己的门店实施以旧换新优惠以来，销售比预期目标增长了两成多，他认为国家补贴实施后，汽车消费的潜力会得到进一步挖掘。

“以旧换新肯定会进一步拉动汽车消费。”信阳市汽车商会会长俞勇说，“细则中规定的一些老旧车辆会相对集中的报废并购买新车。”

俞勇认为，汽车以旧换新除了推动汽车消费外，更重要的是加快推动存量国三及以下排放标准车辆的报废，这对于节约能源和防治大气污染都有积极的意义。