时隔半个多月，沙尘暴又来了。4月11日上午，北京城区黄沙漫漫，上空出现“蓝太阳”，不少行人戴上帽子、口罩、眼镜，全副武装仍难掩“吃土感”。

“4月9日以来的沙尘天气过程达到沙尘暴级别，为今年第二次沙尘暴过程，弱于3月19日至24日的强沙尘暴过程。”中国气象局中央气象台首席预报员桂海林说。他告诉记者，这次沙尘天气是我国今年以来发生的第8次大范围沙尘过程，如果从3月算起，这已经是第5次。

沙尘暴近期频发究竟为何？近年来，公众印象里明显减少的沙尘天气如今卷“土”重来，是否意味着我国沙尘进入了新的活跃周期？沙尘天气如何更好地治理？围绕这些问题，记者采访了气象专家。

我国是否进入 新的沙尘活跃周期

沙尘天气接二连三来袭，引发人们的担忧：我国沙尘是否进入了新的活跃周期？桂海林对此表示，是否进入活跃期要从更大的时间尺度去看：2000年以来，我国大范围沙尘暴次数呈现降低趋势。但从近年来看，有部分年段的沙尘次数要比常年同期略偏高。尤其是2018年以来，我国北方平均的沙尘总次数和沙尘暴次数均高于2013年至2017年的均值，表现出小幅上升。

“不过，沙尘频次的多寡除了与中高纬度大气环流有直接联系，还与地表植被、土壤水分、积雪覆盖等因素均有密切关系，因此，每年沙尘的活动还会呈现出一定的年际变化特征。”桂海林说。

他告诉记者，从目前的情况来看，还不能意味着我国进入了新的沙尘活跃周期。

那么，今年北方沙尘天气频繁原因是什么？桂海林说，实际上在每年的3月到5月，都是我国沙尘天气的高发季。这与北方的地表条件以及天气系统的气雾态有密切的联系。他解释道，沙尘天气的成因主要在于动力因素与下垫面因素。

动力方面，春季天气渐暖，冷暖空气活动频繁且对峙剧烈，造成北方多大风天气，有利于沙尘的起沙及向下游地区输送。下垫面方面，春季升温后，地表解冻，地表疏松的浮土容易被大风卷扬到空中。此次沙尘天气过程起源于蒙古国与我国内蒙古中西部，蒙古国南部的沙尘在途经我国北方干旱半干旱地区时，沿途沙尘得到补充，强度会进一步增强。

“截至目前，今年沙尘天气整体比常年同期偏多，这主要是频繁的蒙古气旋活动的影响。”桂海林说。他解释道，在蒙古气旋及其后部冷空气共同作用下，会产生大范围的强风，强风将沙尘从沙源地卷扬到空中，并一路向下游地区输送。其次，1月至3月北方降水偏少、气温偏高，地表解冻后表层疏松，使得浮尘更易被大风卷扬。“综合这些因素来看，今年气象条件有利于沙尘天气出现。”桂海林说。

本轮沙尘 影响范围近400万平方公里

“此次沙尘天气过程影响范围大，南北方多地都出现了沙尘暴天气。”桂海林说。

据他介绍，截至4月11日7时，本轮沙尘天气在我国影响范围已达360多万平方公里。随着冷空气继续南下，湖北、安徽、江苏等省份也将遭遇沙尘影响，预计本轮沙尘天气在我国影响范围将达390万到400万平方公里。

这一次，沙尘天气也不再是“北方专属”。根据预报范围，此次沙尘天气主要影响长江以北区域，长江以南的区域像浙江北部、湖南北部等部分地区可能受到一点波及，但是影响总体不大。

桂海林解释，沙尘南下的原因是，在北方的一个天气系统很强的情况下，沙尘的爆发位置刚好又在主要的沙源地，沙尘强度会比较大，在高空偏北气流的输送下，往往能达到一个远距离的输送。

“从监测数据来看，沙尘比较强时，甚至可以围绕地球一圈。”桂海林说，曾经在欧洲阿尔卑斯山上，发现了来自亚洲地区的沙尘粒子，说明沙尘存在远距离输送的现象，即使影响到了一些南方地区也不是特别稀罕的事。

这还不是今年以来最严重的一次沙尘天气。桂海林解释，从中央气象台的标准来定义，3月19日到23日的沙尘过程达到了强沙尘暴的级别，目前这次过程只是达到沙尘暴的级别。他说，“总体来说，这次过程到11日夜间乃至12日就逐渐趋于减弱和结束。”

沙尘暴治理 需要加强国际合作

桂海林介绍，今年的沙尘天气从沙尘源来看，基本都是蒙古气旋大风导致，沙尘在途经我国的时候，北方干旱半干旱地区有沿途的沙尘补充。

“可以说，沙尘源是蒙古国和我国的共同作用。”桂海林说。

近年，我国在生态治理方面，“三北”防护林工程、京津冀防沙工程等取得了不小成绩。桂海林表示，沙尘暴的现象是跨国界的，并不是只有我国有沙源地，中亚地区的乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦以及蒙古国南部的戈壁沙漠，都大范围分布着沙源地。

在他看来，要有效治理沙尘，除了我国在生态治理方面采取一些措施以外，还必须和周边一些国家进行国际合作。通过一些监测来看，我国的防护林对治理沙尘已经起到了很大的作用。

“发生了跨国际的沙尘现象，并不能否认我国生态防护林的作用。”桂海林说。

中央气象台预计，4月13日至16日期间，我国北方地区这种冷空气及沙尘活动仍然较多，其中在13日夜间至14日白天，预计除了对西北地区和华北其他地区带来影响外，可能还会对京津冀带来一些沙尘风险。

桂海林提醒，未来一周北方地区多大风沙尘天气，华北、黄淮和东北等地需关注沙尘低能见度影响交通出行，做好交通安全疏导和管理；同时，关注高浓度沙尘颗粒物对人体呼吸系统造成的健康风险。

(据《中国青年报》)