本报讯（记者 李亚云 周 涛）福桥拆除的消息近日引发不少市民关心、关注。昨日上午，记者走进福桥拆除施工现场见到，在挖掘机的轰鸣声中，桥体逐渐被拆解，仅余南北两端还未完全拆除，桥体上的“福”字依然清晰可见。很快，福桥将淹没于历史长河中，留存于市民记忆里。拆旧建新，预计2024年完工的新福桥将更好地为信阳人民提供服务。

据南湾水库灌区管理处总支书记、主任许涛介绍，福桥（原滚水坝交通桥）建于1960年，至今已有62年历史，后因桥体通体篆刻不同字体的“福”字而得名。它的前身是南湾灌区渠首的拦水坝，用于拦水灌渠，蓄水分流，水丰则漫坝自溢，水枯则拦储。因此，福桥可谓是渠连浉河、灌溉良田、造福人民之桥。

2008年福桥被我市水利部门鉴定为危桥。经市水利局组织有关专家鉴定发现，平桥闸渠首枢纽工程抬高了泄洪水位，城区段河道防洪能力不足二十年一遇，不满足城市防洪标准要求。经现场检查和检测，建筑物工程混凝土强度偏低，部分不满足设计要求，碳化严重，多处存在裂缝、剥落，钢筋锈蚀严重，砌体多处塌陷，存在安全隐患等问题。

此后，根据水利部水利建设与管理总站核查同意，将平桥闸渠首枢纽工程安全类别综合评定为四类闸。四类闸指运用指标无法达到设计标准，工程存在严重安全问题，需降低标准运用或报废重建。因此，福桥自2012年开始限制交通，由交通桥改为步行桥。

据许涛介绍，福桥拆除后，将新建交通桥，桥梁16跨，每跨20米，桥长共320米。桥宽15.5米。交通桥与拦河闸之间净间距11.5米。交通桥两侧坝顶公路重修，由原来9米加宽至15米。福桥重建属平桥闸渠首枢纽工程的重要建设任务之一。该工程的主要改造内容还有滚水坝拆除，改建为拦河闸；土坝加固设计；南干渠渠首闸拆除重建；北干渠移址重建等。

“因工程投资大、工期跨度长以及对中心城区城市防洪和灌区灌溉供水的重要性，计划利用三个年度的工程投资对其进行拆除重建。整个工程预计2024年可以完工。”许涛介绍。据平桥闸渠首枢纽现代化改造效果图可见，建成的新桥回廊相连，颇具古风。