本报记者 韩 蕾

盛夏时节，每到晚上，家住平桥区震雷山街道辛店社区的徐其宣和附近很多人一样，都喜欢坐在社区内长100多米的石桥上乘凉，大家吹着晚风，聊聊石桥的历史，想象着当年那热火朝天的建桥场景。

“这座石桥有个好听的名字，叫红军桥。从记事起，我就知道这座桥的建设给当时的辛店和周边群众带来了极大便利。”今年70岁的徐其宣是土生土长的辛店人，与红军桥有关的事情，打小便深深地印在了他的心底，“那时候辛店一带水资源很是匮乏，群众用水困难，庄稼没有水灌溉，只能望天收。但是红军的到来改变了用水难的情况。”

昨日，平桥区震雷山街道辛店社区党支部副书记胡休功向记者介绍，信（阳）罗（山）边根据地南靠大别山，西接桐柏山，紧临平汉铁路，位置险要，抗战时期是新四军第五师主要活动区域。当时这里群众基础较好，中共党组织在此建立了信罗边行政区域，但由于受到战争的破坏，水利设施长久失修，经常水旱灾害不断，当地人民生活非常艰难。

1941年，信罗边区部队指战员为了帮助当地百姓解决灌溉难题，同时也为打破敌人的武装包围和经济封锁，决定在这一带兴建水利事业，发展农业生产。1941年冬天，战士们和当地乡亲迅速行动起来，冒着严寒从临近的石山上挖沟运石，又组织当地工匠凿石开槽，架设桥基。工地上劳动号子震天动地，凿石头的“叮当”声一直不断，寒来暑往，经过日夜奋战，1942年年底，一座水陆两用的“渡槽桥”终于建成了。

“渡槽桥”现存107米，宽0.85米，高2.6米。共有41个桥墩，均由条石砌成，相邻桥墩平均间距2米。桥墩上覆石槽，石槽环环相扣，衔接紧密。平时可以方便群众来往行走，雨季时引山水入台湖以便用于农业灌溉。“渡槽桥”建成的第二年，信罗边区政府就新开垦出1000多亩稻田。望着沉甸甸的稻穗，忙着秋收的群众高兴得合不拢嘴。

“当时没有交通工具，这桥上的石头都是用牛车、驴车从临近的山上运来的。尽管条件艰苦，但是大家心往一处想，劲往一处使，努力克服建设过程中出现的困难，建成了这座桥。桥建好后，有人为这座桥起名‘红军桥’，并且得到了村民的一致认可。就这样，‘红军桥’这个名字一直流传下来，并沿用至今。”胡休功看着眼前的桥深情地说，“红军桥是一座军民鱼水情深的连心桥，不仅解决了当地群众用水难的问题，造福了百姓，更体现着共产党为人民服务的初心。”

“当时不仅建设了红军桥，还挖了引水渠和一个湖。如今，周边群众依然从湖中取水灌溉。”从红军桥向北走，泛着波光的湖面吸引了记者的注意，胡休功告诉记者，这个湖名叫台湖，当年红军桥向北延伸的引水渠就把水排到这个湖里，而台湖至今还保留灌溉的作用，“下一步，我们准备围绕着台湖进行美丽乡村建设，让它继续见证我们辛店的新发展。”

如今，79年过去了，尽管红军桥不再用于引水灌溉，但它的存在有着历史意义，“初心”二字始终闪耀在桥的故事里。这座烽火中架起来的“红军桥”，挺过风雨，佐证着辛店的历史变迁，也将继续见证辛店更美丽的明天。

红色名片

红军桥

红军桥位于平桥区震雷山街道辛店社区，1942年，当地抗日军民合力建成。2000年9月，红军桥被省人民政府公布为河南省第三批重点文物保护单位,现已成为平桥区进行革命传统教育和爱国主义教育的基地。红军桥的建成使用，不但为当时的边区经济建设和突破敌人的封锁作出了贡献，也架起了党和人民血肉相连的“连心桥”，更是我党紧密联系群众，为人民谋幸福的历史见证。