“截至目前，具备条件的基桩已全部施工完毕，4个工区均有粗具雏形的高架桥，两座转体桥和跨浉河桥都已开始施工，新十八大街南段贯通工程总体进展顺利。”1月3日，中铁大桥局负责新十八大街南段贯通工程项目的总工程师李刚说。

3日上午，记者来到新十八大街南段贯通工程施工现场。“现在，不包括管理人员和技术人员，每天都有900多名工人在工地上工作，4个工区同时作业，进度总体基本保持一致，以便尽可能缩短工期。”李刚说。在南京大道南侧附近，工人们各司其职，有的轧钢筋，有的在封堵预留孔，有的则对施工器材进行保养……在该段区域可以看到不同建设阶段的高架桥。目前，南京大道上方的高架桥已粗具雏形，箱梁已经建好，支架已经拆除，只待再铺一层混凝土和沥青；有的路段支架已经完全搭好，等待着模板施工；有的路段模板铺设已到尾声，等待着混凝土浇筑。在高架桥旁边，匝道的桥墩均已完成。

除了道路工程，新十八大街南段贯通工程还包括了桥梁的施工。目前，跨浉河桥、跨宁西铁路2股道的转体连续梁和跨京广铁路信阳编组场20股铁路股道的斜拉桥均已进入实质性施工阶段。值得注意的是，跨宁西铁路桥和跨京广铁路信阳编组场桥梁均采用转体施工，为息邢高速转体桥之后第二例采用转体施工的桥梁。

作为贯通信阳中心城区南北的快速路，新十八大街南段要跨越10条道路、1条河流、1条铁路、1个铁路编组站。为了减少施工对城市的影响，施工方想了不少办法，转体施工就是其中一个办法。此外，施工方还在南京大道、工区街、申城大道设置了支架，所有施工都在支架上方进行，留下了车辆通行道路，尽可能减少对交通的影响。

作为我市中心城区第一条快速路，质量、安全重于泰山。新十八大街南段贯通工程项目总监牛磊告诉记者，在工程建设中，项目部始终坚持质量红线、底线思维，成立了安全生产领导小组及应急救援领导小组等，建立了67项质量、安全、环保、职业健康管理制度；坚持班前10分钟安全讲话，每天拧紧班前10分钟的“发条”，组织班前讲话和岗前安全培训；加强现代技术在质量安全上的应用，使项目建设中不安全行为大幅度下降。