焦予玲

千秋风雨世间飘，死生一事付鸿毛。吾为自由空中飞，不算英雄亦自豪。

——龙文光

1933年8月9日，武汉威尔台，经过10个多月的羁押，国民党反动派终于向龙文光下了毒手。伴随着高昂的口号声和凄厉的枪声，龙文光英勇就义。第二天，武汉各报纸在报道此消息时透露，龙文光“临刑时犹神色自若，高呼共产党万岁”。

龙文光，1899年出生，四川崇庆县人。1926年1月，从黄埔军校毕业后，他被选送到国共两党联合创办的广东航空学校学习；1927年1月，又被选派到苏联第二航空学校继续深造。1928年年底，龙文光学成归国，担任国民党空军第四队上尉分队长，并在南京中央军校航空班任飞行教官。

1930年2月16日， 龙文光驾驶“柯塞”式飞机，由汉口飞往开封执行通信联络任务，返航途中遇大雾迷航，油料耗尽迫降在河南罗山县宣化店（今属湖北大悟县），被红军俘获。龙文光经徐向前教育启发后参加红军，改名龙赤光，表达了参加革命的决心和信心。他还多次给在汉口的妻子写信，动员妻子到苏区工作。龙文光曾在信中说道：“此地医生及缝纫的工作很适合你做。你快来吧！尽各人的能力服务！”但由于各种原因，黄秋英终未成行。

1931年4月，鄂豫皖军委将飞机修复，命名为“列宁号”。从此，中国工农红军有了第一架飞机。依托这架飞机，鄂豫皖军委航空局成立，龙文光任局长，钱钧任政委。

为便于飞机起飞降落，苏区政府在卡房、箭厂河、郭家河（今新县）和皖西的金家寨等地，同时修建了5座机场。龙文光经常从上述机场起飞，在大别山、固始、潢川、光山一带执行空中侦察和投撒革命传单任务，给敌人以很大震动。

1931年9月8日傍晚，龙文光再次驾驶“列宁号”起飞，抵达华中重镇武汉上空进行军事侦察并散发传单。这一举动使武汉国民党政府惊恐万状，对重要军事目标实行灯火管制，唯恐成为红军飞机进攻的目标。

龙文光还驾驶“列宁号”飞机参加了鄂豫皖革命根据地第三次反“围剿”。黄安战役中， “列宁号”飞机在空中连续投下两枚迫击炮弹，准确命中敌军阵地，为红军攻克黄安、活捉敌师长赵冠英立下了卓越功勋，在中国革命史和中国工农红军战史上留下了光辉的一页。

龙文光参加红军，驾驶“列宁号”参战，惊动了蒋介石。在国民党航委会特别会议上，军政部长陈诚传达了蒋介石亲笔手谕，并按照手谕精神下达了命令：“各位务将共军‘列宁号’的航程规律摸清，齐心协力，将龙文光这个心头之患除掉……”蒋介石还悬赏10万大洋，千方百计想抓捕“带机投匪”的龙文光。

1932年8月，鄂豫皖革命根据地第四次反“围剿”期间，龙文光在作战中与部队失去联系，只好化装潜回汉口家中，不幸于9月10日被国民党特务抓获。在近1年的关押期间，国民党对龙文光威逼利诱。龙文光不为所动，经过苏区两年血与火的考验，他早已把自己的命运与共产党紧紧连在了一起。国民党航空界有影响的人物毛邦初、张廷孟，以及老上司张有谷等人，联名向国民党当局上书，请求免龙文光一死，但未获批准。国民党政府以“带机投匪罪”判处龙文光死刑。

1933年8月9日，龙文光被杀害于武昌威尔台。临刑前，龙文光挥毫写下了那首气壮山河的就义诗。同年底，龙文光被我党追认为革命烈士。

龙文光在我党我军历史上创下了五个“第一”：他是我军第一位航空局长；所驾的“列宁号”是我军第一架飞机；第一位驾机参加对国民党军队作战的飞行员；开创了我军第一次地空配合作战先例；第一位真正意义上的空军烈士。