本报记者 马依钒
17日下午，“复兴号”高铁列车首次停靠在信阳东站，这次首秀备受市民关注。昨日，记者从相关部门获悉，拥有中国完全自主知识产权的“复兴号”列车与信阳缘分颇深，不仅有列车经停信阳东站，而且列车的重要“关节”也由一家信阳企业制造。
“复兴号”停靠信阳
市民出行更便利
17日17时15分，一列红银色相间的高铁列车稳稳停靠在信阳东站，这是信阳首次迎来“复兴号”高铁列车。记者从信阳火车站了解到，当日的G80次高铁列车是由福田开往北京西，最高速度为300公里/小时。
据了解，“复兴号”高铁列车由中国铁路总公司牵头组织研制，具有完全自主知识产权，是达到世界先进水平的动车组列车。今年6月25日首次在京沪高铁线上正式启用，与以往蓝白相间的“和谐号”高铁列车不同，“复兴号”高铁列车车体以红色为主，搭配银色。
除了G80以外，还有一趟从北京西开往广州南的G65次“复兴号”高铁列车也会在信阳停靠。与“和谐号”CRH系列列车相比，“复兴号”车体低阻力流线型、平顺化设计，不仅能耗大大降低，车内噪声也明显下降。由于座位间距更宽，乘客感觉也会更舒适。
紧固列车“关节”
“信阳造”功不可没
集成了大量现代高新技术，达到世界先进水平的“复兴号”，其中的“关节”部位便是“信阳造”，生产厂家就是位于浉河区长安路的河南航天精工制造有限公司（以下简称“河南精工”）。
河南精工的工程师梁洁介绍，目前正在运行的动车组“复兴号”的制动盘上装配有该公司的2套螺栓及其配套螺母，共4个件号的产品。标准动车组有8节车厢的短编车组及16节车厢的长编车组。短编车组螺栓、螺母的单车使用量为1500多件，长编车组为3000多件。
“别看这些产品体积小，数量不多，但关系到列车制动系统能否正常运行，因此十分重要。”河南精工民品事业部的李阳介绍，“列车出现紧急制动时，制动盘会受到十分巨大的作用力，会在瞬间产生900多度的高温。因此制动盘上的螺栓、螺母需要具备非常好的耐高温性，并要具备在高温下非常好的机械性能。”
据了解，河南精工隶属于中国航天科工股份有限公司，先后为“神舟”“天宫”系列飞船，“嫦娥”“北斗”系列卫星研制、配套了近90%的高性能紧固件，为太空遨游贡献着信阳力量。因专业的产品质量和过硬的应急能力著称于业界，“复兴号”列车研发之初，河南精工就受邀参与设计、研发列车的制动系统，配套相关产品。