2014年6月30日，上万名铁路建设者集结在内蒙古额济纳至新疆哈密间的大戈壁上，他们将要用短短18个月的时间，在茫茫戈壁滩上修建延绵600多公里的铁路，时间紧迫、任务艰巨。刚刚被任命为安全质量部部长的王镇一头扎进大漠戈壁，没日没夜地忙碌在施工现场，不厌其烦地组织克缺，全力以赴盯控施工安全，他深知质量安全是铁路的生命线，每一个细微之处都关乎到列车和乘客的安危。
一次，一个施工队承建的15个涵洞基础垫层厚度比标准少了几毫米，施工负责人认为差得不多没关系，而且戈壁滩上干旱少雨，不会有问题。可王镇不听对方辩解，毫不留情地下发了处罚通知书，要求立即返工整改。
还有一次，他在检查中发现一个桥涵墙模板放偏了，现场十几名施工人员都说看不出来。可王镇却偏不信，经过反复测量确认，模板果然偏移了2毫米。由于王镇工作精益求精、敢于较真碰硬，一些职工戏称他为“黑脸包公”，后来这个绰号竟随着一张张检查通报传遍了整个额哈线。
“工程质量就是生命线，不能让百年大计毁在我们手里。”“施工质量不能马虎，把不好关，我们就是历史的罪人。”额哈铁路建设期间，王镇带领安全质量部检查发现各类安全质量问题12781个，下发检查通报30余份。只要涉及到安全问题，他只讲原则不徇私情，不将任何一处隐患留给列车和乘客。
王镇不但对工友严，对施工方严，对自己也非常严格。为了提高施工质检标准，调整施工质检安全方案，他常常废寝忘食、通宵达旦。王镇制定出的《冬季施工作业指导书》，受到了中国铁路总公司和呼铁局质量监督站的一致好评。 2015年12月1日，当看到额哈铁路胜利通车，第一列由内蒙古驶往新疆的货物列车在额济纳火车站徐徐开动，王镇的脸上满是笑容，心里充满了成就感。2017年2月，王镇荣登“中国好人榜”。(据中国文明网）