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| 信阳火车站北站房效果图 |
总策划 赵恩烽 统筹 华唯 执行 王洋 韩蕾
交通运输对于城市的发展，有着至关重要的意义。随着生活水平的提高，人们出行对交通的要求也越来越高。在我市2016年度“十件实事”交通运输项目中，信阳火车站北站房建设备受关注。
始建于1902年的信阳火车站是一个拥有百年历史的老站。历经岁月洗礼，1982年，信阳火车站迎来第一次扩建改造，但如今早已无法满足人们的出行需求。记者从信阳火车站获悉，今年1月至9月，信阳火车站日均发送旅客11758人，高峰时段发送人数为单日3.3万人，但火车站候车厅总面积仅为2009平方米，是按照当时日均能容纳3500人的候车能力设计的。
信阳火车站北站房建设项目被提上日程后，首先要进行的就是征地拆迁。据羊山办事处棚户区改造项目建设指挥部副指挥长袁立新介绍，工程建设共需搬迁居民254户，拆迁面积达12801平方米。
昨日上午，记者在项目拆迁区域看到，多处醒目位置悬挂着宣传横幅。目前，大部分居民已正式签约搬迁。今年79岁的庄爱琼是最早一批搬离的，记者采访时，她正帮棚改指挥部给其他居民做工作，“我很盼望拆迁，老房子住了几十年，也没有卫生间，这次拆迁公平公开公正，政策也很优惠，我就盼着能早日住上好房子。”
袁立新告诉记者，市政府与羊山新区管委会多次召开专题部署会议，听取意见和建议，制订切实可行的拆迁方案，“根据安排，2016年完成征地拆迁，自6月12日正式进入签约阶段，目前，已签约231户。”
据介绍，信阳火车站北站房建成后，面积达11998平方米，候车室3998.3平方米，是原来的1.5倍大，最多可容纳近8000人候车。同时，新增1个站台，4个站台全部按高站台改建。拆除原宽4米的旅客进站天桥和旅客出站地道，新建12米宽的旅客进站天桥以及10米宽的旅客出站地道。届时，信阳火车站将在站内股道两侧形成南北两个站房和广场，北站房北广场设施设备更完善，功能分区更合理。
另外，记者获悉，信阳东站旅客换乘中心项目计划在今年新建信阳东站长途客运站，需要拆迁的47户房屋仅拆除6户。信阳公交场站建设项目原定于2016年基本建成羊山新区和信阳高新区2处公交场站，前者拆迁基本完成，市交通运输局正在进行立项和规划设计，后者征地拆迁和“三通一平”工作已结束。中心城区另外7处公交场站中，羊山新区家居小镇首末站和上天梯管理区枢纽站已完成征地拆迁，浉河区政府选址的北区场站因选址不符合城市总规要求，正在重新选址，其他4处场站还在进行征地拆迁。
>>>相关链接：交通运输项目（3项）
1.信阳东站旅客换乘中心项目。总投资7709万元，建设周期为2016年至2017年，建设旅客进出通道，新建站房3500平方米，2016年新建信阳东站长途客运站。（责任单位：信阳高新区、市发改委、市城乡规划局、市城管执法局、市交通运输局）
2.信阳火车站改扩建工程。总投资3.57亿元，建设周期为2016年至2017年。2016年要完成征拆工作和地方出资，主体工程开工建设。（责任单位：羊山新区管委会、市城乡规划局、市城管执法局、市房管中心）
3.信阳市公交场站建设，总投资3000万元，建设周期为2016年至2017年。2016年新建2处公交场站，每处至少满足100台公交车停放，同时包含电桩、维修保养场所等附属设施。2016年年底基本完成场站主体建设工作。（责任单位：市交通运输局、市城乡规划局、市城管执法局、市住建局）
——摘自《2016年度“十件实事”》
