信阳火车站北站房效果图

总策划 赵恩烽 统筹 华唯 执行 王洋 韩蕾

交通运输对于城市的发展,有着至关重要的意义。随着生活水平的提高,人们出行对交通的要求也越来越高。在我市2016年度“十件实事”交通运输项目中,信阳火车站北站房建设备受关注。

始建于1902年的信阳火车站是一个拥有百年历史的老站。历经岁月洗礼,1982年,信阳火车站迎来第一次扩建改造,但如今早已无法满足人们的出行需求。记者从信阳火车站获悉,今年1月至9月,信阳火车站日均发送旅客11758人,高峰时段发送人数为单日3.3万人,但火车站候车厅总面积仅为2009平方米,是按照当时日均能容纳3500人的候车能力设计的。

信阳火车站北站房建设项目被提上日程后,首先要进行的就是征地拆迁。据羊山办事处棚户区改造项目建设指挥部副指挥长袁立新介绍,工程建设共需搬迁居民254户,拆迁面积达12801平方米。

昨日上午,记者在项目拆迁区域看到,多处醒目位置悬挂着宣传横幅。目前,大部分居民已正式签约搬迁。今年79岁的庄爱琼是最早一批搬离的,记者采访时,她正帮棚改指挥部给其他居民做工作,“我很盼望拆迁,老房子住了几十年,也没有卫生间,这次拆迁公平公开公正,政策也很优惠,我就盼着能早日住上好房子。”

袁立新告诉记者,市政府与羊山新区管委会多次召开专题部署会议,听取意见和建议,制订切实可行的拆迁方案,“根据安排,2016年完成征地拆迁,自6月12日正式进入签约阶段,目前,已签约231户。”

据介绍,信阳火车站北站房建成后,面积达11998平方米,候车室3998.3平方米,是原来的1.5倍大,最多可容纳近8000人候车。同时,新增1个站台,4个站台全部按高站台改建。拆除原宽4米的旅客进站天桥和旅客出站地道,新建12米宽的旅客进站天桥以及10米宽的旅客出站地道。届时,信阳火车站将在站内股道两侧形成南北两个站房和广场,北站房北广场设施设备更完善,功能分区更合理。

另外,记者获悉,信阳东站旅客换乘中心项目计划在今年新建信阳东站长途客运站,需要拆迁的47户房屋仅拆除6户。信阳公交场站建设项目原定于2016年基本建成羊山新区和信阳高新区2处公交场站,前者拆迁基本完成,市交通运输局正在进行立项和规划设计,后者征地拆迁和“三通一平”工作已结束。中心城区另外7处公交场站中,羊山新区家居小镇首末站和上天梯管理区枢纽站已完成征地拆迁,浉河区政府选址的北区场站因选址不符合城市总规要求,正在重新选址,其他4处场站还在进行征地拆迁。

>>>相关链接:交通运输项目(3项)

1.信阳东站旅客换乘中心项目。总投资7709万元,建设周期为2016年至2017年,建设旅客进出通道,新建站房3500平方米,2016年新建信阳东站长途客运站。(责任单位:信阳高新区、市发改委、市城乡规划局、市城管执法局、市交通运输局)

2.信阳火车站改扩建工程。总投资3.57亿元,建设周期为2016年至2017年。2016年要完成征拆工作和地方出资,主体工程开工建设。(责任单位:羊山新区管委会、市城乡规划局、市城管执法局、市房管中心)

3.信阳市公交场站建设,总投资3000万元,建设周期为2016年至2017年。2016年新建2处公交场站,每处至少满足100台公交车停放,同时包含电桩、维修保养场所等附属设施。2016年年底基本完成场站主体建设工作。(责任单位:市交通运输局、市城乡规划局、市城管执法局、市住建局)

——摘自《2016年度“十件实事”》