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| 在宝石桥圆盘附近，交警拦下准备闯卡的货车 首席记者 周 涛 摄 |
信阳消息（首席记者 周涛）“宝石桥大圆盘这里，每天下午都会有好多大车，等着深夜‘闯卡’进入市区，从那地方走在路边都心惊胆战的……”近日，家住河南路中段的宋先生向记者反映，自9月21日虹桥改造禁行（货运及大型车辆）以来，许多大车聚集在宝石桥附近，严重时会造成5公里长的拥堵，而这些货车都会在夜晚10时许集中闯卡驶向市区道路。
大车司机有“秘招”：等机会就走
10月17日下午4时许，记者来到宝石桥附近看到，值勤交警在圆盘东侧设置了关卡，有3名交警值守，正在劝阻几辆大货车绕行。
“我们每班3个人，24小时值守，值勤以来，基本上堵不住大货车通行。他们（大货车）到跟前眼看着要停下来，我们一让开，却会突然加速闯卡过去，而且晚上还会出现集中闯卡情况。”值守的一名交警说道。
下午5时许，聚集在这里的货车越来越多，甚至超过了40辆。而在关卡边上，几十名货车车主和司机也聚在了一起，当记者问起他们是否准备闯卡时，一名车主神秘一笑说道：“等着他们交班呗，他们交班我再过，不交班不过。”
记者在现场看到，宝石桥南侧一处加油站北面路边，停着6辆大货车。悬挂商丘牌照的大货车司机苟师傅告诉记者，他们是在等天黑，天黑之后刺眼的车灯一打开，值勤交警根本看不清。“我是从武汉拉20吨药品到驻马店的，不用急着交货，等一两个小时也没关系，天黑之后他们看不见，没法管呀。”经常到驻马店拉货的熊师傅这样说。“等晚上10点多我们再过，那会儿交警也卡不了我们了。就算是闯卡，大不了是罚些钱，我们宁愿拿些钱也不愿意绕远路。”还有一位大货车司机这样说道。
值勤交警很“头疼”：他们这样走
6时许，记者沿着宝石桥向东行驶，道路一侧的大货车已经聚集在一起，并且占据一大半的行车道，粗略数一遍，有50多辆。
“一直到晚上，能聚集几十甚至上百辆车，趁着晚上天黑的时候并排集体闯卡。”值勤交警告诉记者，这些货车经常晚上集体闯卡。
据值勤交警介绍，这些大货车闯卡了会顺着河南路行浉河南路的沿河道，从那里向东上琴桥，下桥后走到滨河北路至安桥，再左拐到平中大道，然后行驶平桥大道上312国道绕行。市区内的所有桥梁，只有安桥能够大货车通行，其他桥梁的辅道都有限高设置。
“每天都有闯卡的，特别是晚上更厉害，我们光靠人工在那里拦，确实是危险。”值勤交警说。
随后，记者来到琴桥南侧，这里竖起了禁止大货车通过的牌子。牌子上的通告写着“禁止20吨以上车辆通行”，但桥面上的大货车依然来来往往。5分钟左右就有20余辆货车从这里通过。
附近市民“有话说”：监管要有力度
晚上8时，记者再次来到交警值勤地点，只见一辆挂着安徽牌照的大货车，以70码左右的车速直冲关卡。由于车速较快，尽管交警挥手拦车，但闯卡车辆还是呼啸而过。在国道两边已经停有20余辆等待闯卡的车辆。
“作为执法人员，遇到这种情况，我们也很尴尬。我们只能依照规定进行相应处罚，这需要政府牵头，多个部门共同治理。单靠我们一两家执法单位，现场的情况你们也看到了。”一位值勤交警苦笑着说。
对于大车闯卡一事，家住河南路某小区的市民李先生向记者诉苦：“河南路虽然算不上城市主干道，但是这里的居民小区繁多，现在轿车越来越多，高峰期也有很多车的，这些货车绕行到河南路，这不仅对交通造成一定的影响，而且货车不按规矩行车会给我们带来安全隐患。”
截至晚上10时许，依然有大车闯卡。在采访过程中，多位居民表示，自交通部门发布绕行方案以来，还是有许多大车从市内走，希望相关部门能够监管起来。
