虹桥“动手术” 便桥“唱主角”

首席记者 周涛

一座城市，总会有一座地标建筑。桥梁上题有“中国十佳宜居城市·信阳”字样的虹桥，便是申城的代表性建筑之一，它沉默地陪伴映在水中的日月，用承载了二十载风霜的身躯连通着浉河南北岸，展现着这座城的魅力与价值。然而，随着交通量的日益增大以及重载超限车辆的增多，作为国家主干线，同时还承担着城市交通功能的桥梁，虹桥桥梁主体构件提前出现疲劳性损坏。

9月21日，记者从市公路局养路科了解到，经专业桥梁技术部门检测并认定为四类桥（危桥）的虹桥，将迎来为期近一年的“大手术”，从21日晚10时起，相关部门已对桥两端采取限行措施，禁止货运及大型车辆通行。目前，为了方便市民通行，虹桥西侧一座分离式钢架便桥正在紧急搭建中，预计国庆节以后投入使用。

承载申城记忆 牵动着民心

9月21日上午，记者来到虹桥上，只见桥西侧正在加紧施工，桥上聚集了不少围观的市民。

“这座桥改过几次名字了，建的时候我还年轻呢，如今我都成白胡子老爷爷了……”说起虹桥，68岁的侯先生打开了话匣子。原来，他当初参与过修建这座桥，问他算是问对人了。

“我们那时候修桥跟现在的机械化简直没法比。”候先生说。“虹桥原本是一座不太宽的桥，而且桥不算高，最初名为‘备战桥’，改革开放后要修建107国道，‘备战桥’被扒掉重建了。重建的桥是107国道上的浉河桥，所以叫‘107国道浉河桥’。彩虹桥，包括虹桥，都是后来的名字了。” 老先生告诉记者，当时的彩虹桥属钢索直拉桥，双向四车道，因属于没有桥墩的“拱型桥”，而且跨度大，在亚洲算是数一数二的，它也被称为“亚洲第一桥”。

“政府后来出资为这座桥装饰、提亮，并更名为‘虹桥’。这些年，社会变化快了，各地货运业发达了，桥的‘伤病’也给累出来了。在桥面上，有大车经过就会明显晃动，虽说可能属于正常范围，但还是让人有些胆颤。不过前几天听说这座桥要改造了，我特地来看看。”老先生笑着对记者说，“虹桥最漂亮要数晚上亮灯的时候，各种颜色的灯，远远望去，整个桥梁五颜六色，宛若一道彩虹横跨在河面上。我真心希望改造后的虹桥比以前更安全、更美观。”

大桥改造有背景 合理绕行看这里

在采访过程中，多位市民向记者询问：是什么原因造成虹桥必须要改造？改造后较以前有什么变化？限行实施时间具体是什么时候，截至什么时候？限行期间应该怎么绕行？上午11时许，带着一系列问题，记者来到市公路局养路科了解情况。

“虹桥1996年建成通车，20年来，交通量的日益增大及重载超限车辆的增多，导致桥梁主体构件出现疲劳性损坏。”在市公路局养路科，一名赵姓工作人员告诉记者，今年7月29日—8月2日，交通运输部桥梁监测专家组对虹桥检测结果进行了复核，仍认定该桥为四类桥。于是，8月12日市政府向社会发布了《信阳市G107线浉河新桥（虹桥）限行公告》，限货车及大型车辆通行，并准备对虹桥进行改造。

“虹桥现桥的桥梁结构为中承式钢筋混凝土拱桥，主桥净跨168m，桥梁全长220.04m，桥面宽度29.5m，设计荷载汽车—超20级，挂车—120级。”工作人员介绍说，改造后的桥长度不变，上部结构分三联，跨径组合为19.72m+6×29.2m+19.72m，主要是拆除拱桥桥面结构及引桥，新建主桥为预应力钢筋混凝土连续箱梁桥，引桥为空心板梁桥，利用引桥基桩，保留主桥拱肋和吊杆。

据悉，为加快虹桥建设施工进度，市交通运输局按照市政府发布的《信阳市G107线浉河新桥（虹桥）限行公告》要求和8月30日市政府协调会会议精神，经市政府批准，决定从2016年9月21日22时起，对虹桥两端采取限行措施，禁止货运及大型车辆通行。届时，多部门将联合执法，在虹桥两端安置限行设施，保障限行有效，限行时间为即日起至2017年8月31日。

“由北往南车辆，在G107线沪陕高速入口（甘岸镇以南3公里处）进入沪陕高速绕行；在G107线与十里河立交桥交叉口，绕道G312北环向东，进入京港澳高速绕行。由南往北车辆，在G107线与湖北省广水市S304线交叉口，绕道S304线向东，进入京港澳高速绕行。”工作人员告诉记者，“按照绕行方案我们已经制作成标识牌并安置在这些路段的醒目位置，请有关车辆能够给予理解和配合。”

西侧搭建便桥 下月上旬开通

记者在施工现场看到，桥西侧一座南北走向的分离式钢桥已搭建过半。在钢桥北面，两台大型机械正在往河中竖立支撑桥面的金属柱子；在钢桥南面，几台挖掘机、推土机正在往河中填土。

“这是一座便桥，在虹桥改造期间，它将替代虹桥的部分使用功能。待便桥开通后，对虹桥以‘原址改造 尊重原貌’的方案进行全封闭维修，封闭时间预计到2017年8月31日。”现场一名便桥施工方工作人员告诉记者。

记者了解到，便桥宽12米，限高2.3米，限载5吨，限速15公里每小时。在虹桥实施全面封闭前，市民还可以从虹桥上走。便桥施工方工作人员介绍说，便桥预计在国庆节前后完工，因为考虑到小长假人流、车流量较多的原因，准备在10月10日左右正式投入使用。

“虹桥是107国道国家主干线桥梁，也是我市城区主干线桥梁，同时又座落于浉河之上，因此施工难度比较大，不过我们会尽力做到最好。”在施工现场，来自平桥区的施工工人李先生告诉记者：“这次施工新设备、新材料、新技术的应用加快了工程进度，相比20多年前修桥，已经算是轻松多了，不过无论是当年的建设者，还是今天的修桥人，身上都体现着咱信阳人的精神，凝聚着咱对家乡的热爱。”