吊装集装箱，一抓一放，看似简单，做起来却不简单。1983年出生的张彦，是上海盛东国际集装箱码头有限公司桥吊司机，他在这个行当里刻苦钻研，一干就是12年。他一共完成49万箱的吞吐量，为公司创造了1.5亿多元的收入，没有发生一起货运质量事故。如果将他装卸的箱子一个个垒起来，有147万米高，相当于166个珠穆朗玛峰。作为上港集团最年轻的首席技师，张彦曾先后四次打破集装箱桥吊装卸作业效率的世界纪录。2015年11月，张彦荣登“中囯好人榜”。
12年前，张彦从学校毕业之后就进入了上海港，成为一名生产一线的桥吊司机。12年的时间里，他通过坚持不懈的学习和努力，从一名普通的学徒成长为上港集团首席桥吊高级技师。
张彦在介绍自己的工作时，常把桥吊比喻成游戏厅的抓娃娃机器。“我们的工作过程跟那个蛮像，同样是通过专业设备，把集装箱从一个地方抓到另一个地方。不同的是，我们的设备比抓娃娃机器大了好几十倍，它的价值和那些集装箱的价值每一个都不是那些娃娃机可以比拟的。比如，一个集装箱的空箱就价值3万元。”
张彦说，职业道路上能走多快多远，关键还是看自身能够有多少付出，以及对自己的目标有多少坚持。
据统计，张彦平均每年安全、高效地操作8万个标准箱。如果将他装卸的箱子垒起来，早已是珠穆朗玛峰高度的百余倍，但却没有发生一起货运质量事故，这让他在行业里也有了“桥吊状元”的美誉。
张彦说：“我觉得，不管我们每个人选择什么岗位，我们可能都在做着平凡的事情。但只要我们把岗位上任何平凡的小事做好，做到极致，平凡的岗位上一样能够做出不平凡的业绩，创造出彩的人生。”（据中国文明网）
