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近年来，呈现爆发增长势头的国内快递业，目前正掀起上市热潮。业内人士认为，各大快递企业纷纷计划上市，将加速资源整合，推动快递行业从跑马圈地转为精细化经营。
快递业一周现三起融资
一周之内，快递业发生了三起融资事件。2月28日，上海韵达速递（物流）有限公司（简称“韵达速递”）宣布，与复星集团、中国平安、招商银行、东方富海、云晖投资等金融与投资机构达成战略合作。
在业内看来，财团的介入意味着韵达速递距宣布上市只差“一层窗户纸”。不过，韵达速递方面并未透露具体合作细节和金额以及由此可能推进的上市计划。
在这之前的2月23日，北京宅急送快运股份有限公司（简称“宅急送”）曾对外宣布，公司运输、配送、云仓三大事业部独立经营。宅急送三大事业部独立“作战”显然离不开充足资金的支持，此番内部业务架构的调整表明其二轮融资或已敲定。
而在2月25日，天天快递有限公司（简称“天天快递”）也在杭州宣布完成A轮融资，金额不少于6亿元人民币，主投方为中金前海发展（深圳）基金管理有限公司（简称“中金前海基金”）。
事实上，中国快递行业正掀起上市热潮。2015年12月1日，申通快递100%股权拟作价169亿元借壳艾迪西上市，估值溢价达到7.5倍，成为国内民营快递第一股；2016年1月16日，此前欲独立IPO的圆通最终也选择了借壳大杨创世上市。
不仅如此，中通、百世汇通等快递企业都传出谋划上市的消息，甚至连一直宣称“不上市”的顺丰速运前不久也刊登公告称，已启动国内上市流程。
多重原因致企业谋求上市
业内人士接受《经济参考报》记者采访时表示，快递企业上市是双方需求的结果。一方面，国家经济下行，各行业增速大幅下滑，大面积产能过剩。在此背景下，仍然保持20%以上增速的快递行业自然为投资者所青睐。
得益于电商的快速发展，国内快递业呈现爆发增长之势。根据国家邮政管理局官网数据显示，2015年，全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%；业务收入累计完成2769.6亿元，同比增长35.4%。
另一方面，同质化严重的快递企业为了快速扩张大打价格战，资金需求较多，也就有了上市融资的需求。
此外，政策也是快递企业改制上市的一大推手。去年10月26日，《国务院关于促进快递业发展的若干意见》对外公布。《意见》明确提出，国家将鼓励各类资本依法进入快递领域，支持快递企业兼并重组、上市融资，整合中小企业，优化资源配置，实现强强联合、优势互补，加快形成若干家具有国际竞争力的企业集团，鼓励“走出去”参与国际竞争。（据《经济参考报》）
