方昉 王世龙
“硬座350763车10号车窗的玻璃胶皮脱落，一会儿领个新的进行更换！”“餐车893000车2位边门螺丝松动，快拿扳手紧一下！”“卧铺671137车电茶炉出水口松动，需要及时调节！”……连日来，在武昌客车车辆段信阳运用车间的整备场经常能看见这样的景象，一群人穿梭在车厢里，大家手拿工具，逐一检查着车内各设施状态，并不时相互吆喝着，详细记录着发现的每一件故障。
原来，为全面提升客车春运整修质量，该段周密安排，按人按车明确分工，组织成立了一个专项整修组进行列车的“找茬”工作，他们看有从各个运用修班组抽出来的经验丰富的老职工，有去年毕业刚刚定职的大学生，也有来车间顶岗实习的车辆专业学生。大家都有一个共同的愿望，就是尽可能找出更多的“茬”，提高列车质量。
“师傅，这个胶皮怎么快速安装呀？”新工周洲检查时发现胶皮脱落，尚未处理过此类故障的他急忙求教旁边的党员骨干伍俊杰。“这个比较麻烦，必须把旧胶皮拆掉，你先拿短平口螺丝刀把下面的玻璃胶清理干净，否则一会儿新胶皮不好安装！”周洲按照指导，不到10分钟就消除了故障。
通过这样地毯式的“找茬”，不但提高了列车的整修质量，扫清了故障的“盲区”，更让广大职工积累了各类“疑难杂症”的处理经验，增强了他们处理故障和发现故障的能力，为以后更好地胜任工作打下了良好的基础。
