伊霄
微信、购物、导航、打车……功能越强大，手机越“黏人”。开车“低头族”也随之产生，血淋淋的教训并不少见。
根据我国有关法律规定，开车打手机是违法行为，违者扣2分。然而，当“打电话”不再是手机的唯一功能，其他影响驾驶的使用手机行为该如何界定？违法成本低以及查处成本高的困境下，又有多少违法者能够受到惩处？
开车玩手机如同过马路闯红灯，违法者明知背负的是生命安全的代价，依然心存法不责众的侥幸。对这一现象的根治，困难重重。宣传教育见效慢，调查取证有难度，执法威慑不到位……面对这些问题，管理者要拿出实招。在很多国家，开车玩手机，后果很严重。
曾经，酒后驾车也是一根毒刺，刺中了我国道路交通安全的痛点。醉驾入刑后，“喝酒不开车，开车不喝酒”已成社会共识。如果我们拿出治理酒驾的决心、力度和智慧，找到行之有效的办法，那么开车玩手机的陋习，也会慢慢得到根治。
