本报记者 张继疆
9月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议上一系列决策中不乏与汽车行业相关政策，确定支持新能源和小排量汽车发展措施，促进调结构扩内需。概括来讲，其核心思想可以总结为促进新能源和小排量汽车发展，淘汰超标排放汽车。至于具体细则，相信以下一条政策无疑最受汽车消费者关注：从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。
算算账 省出大半年油钱
在10月1日之前，我国车辆购置税实行从价定率的办法，计算应纳税额为：应纳税额=计税价格×税率。现行车辆购置税的算法为，购置税=购车款/(1+17%)×购置税率(10%)。以目前10万元级别的经济型车为代表进行计算：在政策调整前消费者在购车环节应缴纳的汽车购置税为100000÷1.17×0.1=8547元，购置税为8547元。如今购置税减半之后，可以节省4.273%的购车款，也就是可以便宜4273元。而如果是一辆15万元的车型，则可以便宜近7000元，可谓一笔不小的支出。而对不少购车作为市内交通代步工具的市民来说，几乎省出了爱车大半年的油钱。
这在刚刚结束的2015年中国信阳金秋时尚生活展上表现尤为明显，政策刚刚宣布，布展的厂家纷纷连夜搭建了“购置税减半”宣传背板，而且把符合条件的车型能优惠的程度都做了计算，为顾客直观呈现出来。在迅猛的宣传攻势下，从10月1日至今，我市车市出现了难得的旺盛人气。昨日，记者在南京路一家4S店看到，即使黄金周已过，即使是中午时间，进店的顾客也络绎不绝。正在选购一台1.5L排量轿车的消费者告诉记者，其购买的新车，如果算上购置税减半，再加上3000元节能补贴，购车支出可省7000多元，几乎相当于大半年油费开支。比起车商对此款新车仅数千元的优惠，“国家队”政策的省钱效应的确明显。车商表示，黄金周期间启动的形式多样的优惠活动给市场带来不少关注度，许多车型单周销量比去年同期增加了30%到40%，随着市场优惠信息传递，购置税减半政策持续发酵及外出旅游消费者的回流，有车商预计本月下旬的车市表现还会更好。
选选车 新政缔造神车
据记者了解，目前，奇瑞、吉利、比亚迪、长安等自主品牌的主力车款都是1.6L及以下排量。在2009年和2010年，受惠于购置税优惠政策，自主品牌一度占到乘用车市场份额的45.6%左右，发展速度创历年之最。这次针对小排量车的购置税减半政策有望再度助推自主品牌销量的增长。值得一提的是，随着“T”时代的到来，很多豪华品牌也开始做起小排量增压，所以本次购置税减半的政策中就有不少豪华品牌车型因此而受益。
据不完全统计，包括奔驰C180、宝马316I、奥迪A3等20余款搭配1.6升及以下排量发动机的入门级豪华车，都进入购置税减半征收范围，这些售价在25万元至30万元的1.6升排气量的车型，减免税费幅度在1万元至1.2万元左右。售价198万元的超跑——宝马i8，因为排量只有1.5升，也进入减税范围，一辆车可减免购置税8.5万元，勇夺减免税费之冠。
此外，不少SUV车型也进入减税范围，这是此次新政凸显的新情况，例如搭载1.5T或1.6T发动机的别克昂科威、福特翼虎、奔驰GLA等车型，购置税都可减半征收，减税幅度近万元，购车者享受到的实惠非常大。
“开始打算在9月初的车展上订，后来听朋友说信阳日报社主办的车展上优惠力度更大，就等到了月底。没想到不仅在购车时车价的优惠力度大，而且还赶上了难得的好政策，一下子省了近万元。”刚刚购买了一台别克昂科威1.5T精英版的余女士笑着对记者说，“实在太划算了。”
