一、为什么调整出租车运价？
近年来，由于中心城区车辆的更新换代加快以及人员费用、原材料、维修费用等不断增加，致使出租车的运营成本上升，特别是车用气销售价格与成本严重倒挂，也面临着车用气价格调整的现实性。为促进出租车市场健康发展，我市适时调整出租车运价是必要的。出租车运价调整后，可适当增加出租车经营者的运营收入，缓解因天然气价格以及其他费用上涨带来的压力。
二、调整中心城区出租车运价及车用气销售价格的依据是什么？
《中华人民共和国价格法》《政府制定价格听证办法》《政府制定价格成本监审办法》，河南省发展改革委《关于公布河南省价格听证目录的通知》《国家发展改革委关于调整非居民用存量天然气价格的通知》。
三、调整市车用气销售价格原因是什么？
国家发改委于2013年7月和2014年9月非居民用存量天然气价格分别上调每立方米0.4元以后，2015年存量气又上调每立方米0.04元，并轨后河南省门站价为2.71元/m3，同时省发改委对我市的非居民用气价格上调到3.65元/m3(豫发改价管[2015]511号)。由于我市多年来未对车用气价格进行调整，致使加气站严重亏损。据测算，目前富地加气站每立方米车用气销售价格应为4.44元，弘昌燃气公司也出现了严重亏损。
四、市中心城区出租车运价和市车用气销售价格怎么调整？
根据2月6日中心城区出租车运价调整听证会情况，经反复研究并报市政府批准，我市中心城区按《拟调整信阳市中心城区出租车运价听证方案》第一步相关价格及意见执行。
具体价格为：市中心城区出租车起步价由5元（含2公里）调整为6元（含2公里），候时时间实行全程累计计时，前5分钟免费，5分钟后每3分钟加收1元；车用天然气销售价格由每立方米3.61元调整到每立方米4.4元，其他标准按原规定执行。
五、为什么实行全程累计计时计价方式？
原有的候时计费方式暴露出很多问题，已难以解决出租车的供需矛盾，出租车司机挑活拒载、乘客出行难。我市中心城区出租车在上下班车流高峰、雨雪天气、等待红灯等特殊情况下，会产生低速或怠速的情况。在此情况下，出租车不仅气耗加大，而且延长了单次载客时间，造成运营成本增加。为解决这一难题，我市即将实行的时距并计的计价方式，可以基本缓解中心城区出租车的供需矛盾、出租车司机挑活拒载、乘客出行难和出租车高事故率的问题，同时这种计费方式在其他省辖市已经实行。
信阳市物价管理办公室
