刘建国和他的“春运战场”

本报记者 吴 楠

早上刚7时40分，56岁的信阳东站维修工刘建国已穿好工装、戴上安全帽，背着20多斤重的工具包，开始了他一天的工作。

查看电梯、检查中央空调、检修站台门锁……工作烦琐复杂，但刘师傅样样都做得仔细，信阳东站这16000平方米的空间是他一个人的“春运战场”，小到一个螺丝钉，大到空调设备修理，都是刘师傅一个人负责。

为了确保设备设施完善，保障旅客安全出行，刘师傅已经连续两个星期连轴转，用心维护着信阳东站候车大厅的空调、照明、用水及站台的各种客服设备。

早上8时，刘师傅带着工具包来到地下一层的水泵房。由于地势低，房间漆黑一片，刘师傅打开照明灯，在灯光下认真检查消防水泵是否正常，并对中央空调循环泵进行开机。待到一切工作准备就绪，刘师傅又爬楼梯来到东站站房楼顶，查看中央空调主机运行情况。为了保证春运期间全站空调正常供暖，他每隔40分钟就要检查一下中央空调运行状态，直到确认设备状态良好，他才能放心。从地下室到楼顶，20多米高的距离，56岁的刘师傅每天不知道要上上下下多少趟。

8时30分，在一厅北部男卫生间，细心的刘师傅发现有个面盆感应器坏了，水龙头不出水，他立马拿工具修起来。不一会儿的工夫，水便“哗哗”流出来了。娴熟的技巧令记者啧啧佩服，细问之下得知，刘师傅的这些本领都是从自费买来的专业书上学的。

9时20分，刘师傅来到3站台南头检查端门关闭是否正常，门锁是否完好。“如果门锁坏了，端门没关好，旅客容易坠入股道，那后果就不堪设想了！”刘师傅告诉记者，他每天至少要检查4遍端门关闭情况。

记者估算了一下，信阳东站有3个站台，每个站台长450米，一天4次往返3个站台之间，每40分钟还要楼上、地下室检查一遍，平均下来，年近六旬的他每天要步行10公里，爬150多层楼梯。

“我有糖尿病，需要多锻炼、多运动，每天走这么多路不就是最好的锻炼嘛！”对于工作的艰辛，刘师傅却甘之如饴。

“刘师傅，二厅走廊有个灯泡灭了。”刚刚巡视完站台，对讲机里又传来站内值班员的声音。“好的，我马上到！”刘师傅回答完又背起沉重的工具包向站内走去。