张 勇
元旦假期，不少市民反映“打车难”。综合市民的反映，“打车难”无外乎两种情况，一是空车少，二是车辆拒载。其实，最让市民诟病的，还是出租车拒载。
出租车拒载在信阳市中心城区已不是新话题，也不是节假日独有的现象。随着机动车辆的不断增长，城市交通愈发拥堵，每天的出行高峰时段，市民大都会遭遇出租车拒载的尴尬。
照常理来看，作为城市公共交通的出租车，本来应该与“拒载”这个词挂不上钩，缘何现在的一些出租车抛开本该承担的责任和义务，而大行“拒载”之道？
窃以为，一些出租车之所以拒载，实际上是在抛开了“义”而钻营“利”。过分地追求利益，也就逐渐背离了政府发展城市出租车行业的初衷，也是对社会公序良俗的挑战和践踏，同时，也是对行业管理部门的轻蔑。
不讲规矩无以成方圆。作为服务人民群众的出租车行业，在营运过程中，应当坚守最起码的行业服务规则，应当有最起码的社会良知和社会道义。如果因“利”而放弃社会责任和担当，颠倒服务和被服务的关系，那么，城市出租车行业还能走多远？
勿以善小而不为，勿以恶小而为之。出租车看似不经意间的拒载，从小处着眼，是在玷污行业形象，放大来看，就成为城市文明之殇。
