8年累计销售100万辆，数字印证了轩逸的成功，而成功的背后，一方面源自其全面均衡的产品力，没有短板和弱点让虎视眈眈的对手们无懈可击。另一方面，新轩逸在产品上的全面越级，最终是为消费者带来更多的“越级款待”。它也凭借着“越级款待”的情感诉求和不断的价值进化，定义了中级家轿的价值法则，赢得了百万忠实拥趸。
众所周知，在中级家轿市场里，“舒适”不仅是新轩逸的标签，也是它一直倡导的用车理念。该理念的提出，是基于对中国消费市场的深入调研与分析。在研发初期东风日产发现，中国消费者的家庭构成决定了其对“舒适”的迫切需求。在购车时，他们不仅考虑自己的感受，同时也非常重视孩子、老人的感受，这使得他们对于舒适性有着较高的要求。
轩逸从8年前2700mm的超大轴距到2009年“大气之极”、“宽适之极”、“顺畅之极”和“节能之极”的家轿四极，从旗帜鲜明地打出“家用”定位到2012年推出"越级款待"的新轩逸。每一次升级换代，轩逸都为家庭用户量身打造，真正满足了家轿消费者“款待自己、款待家人”的情感诉求。
同时，据东风日产的研发工程师介绍，为打造这款突破传统中级车价值界限的全新车型，日产汽车以中高级车市领军车型——新世代天籁为参考，借鉴了其成功经验和研发模式，在研发和生产等阶段投入了大量“天籁级别”的资源和技术，此种重视程度和投入规模在中级家轿领域少之又少。
包括UHSS超高刚性车身、Anti-Shock高稳定悬挂、三维超静音工程技术、豪华晶钻LED灯在内，新轩逸的多项配置和技术均采用中高级车甚至高级车的研发标准。而且其在油耗上实现的最低6.2L/百公里，以及直逼紧凑型车的定价，也可谓向下“越级”，在中级家轿市场中起到了价值引领的作用。
在新轩逸的影响下，消费者习惯从关注车辆的功能性一步步升级为注重价值和品质。在这个过程中，新轩逸价值标杆的形象也日益印刻在消费者的心中，成就了“一直被模仿，从未被超越”的行业传奇。（轩 逸）
