本报记者张勇
核心新闻
原本停5辆车的位置现在能停33辆
地上停不下，咱就上高楼。8月13日，记者在市地税局办公区院子里看到，该局建成的自动化升降平移车库正在试运行。据该局后勤服务中心的相关负责人介绍，这是我市首个自动化升降平移车库。
目前我市单位职工开私家车上下班的越来越多，于是很多单位院子里车满为患，办公区显得非常拥挤，市地税局的办公区也不例外。为有效解决单位职工停车难问题，营造宽松美观的办公环境，市地税局尝试建起了自动化升降平移车库。
在现场记者看到，整个车库呈立体结构，占地5个车位的面积，建起高8层方格车位，每层都能停放车辆。“原本只能停放5辆汽车的位置，通过这个车库却能停放33辆车，节约了多少地面面积呀!”这位工作人员感慨地说。
这么高的车位，地面的车辆如何停放到高空车位?市地税局后勤服务中心的相关负责人告诉记者，每辆车有一个卡，通过电脑操作，车辆会自动升降到各自的车位。
记者看到，该车库一层中间的钢柱上安装了一个电脑刷卡系统。现场调试的工作人员给记者做了演示，在电脑操作系统刷卡，然后输入停车位号码，电脑操作系统就会自动将车辆升降或平移到指定的车位。
“打个简单的比方，这个电脑操作系统就像小孩玩魔方，通过旋转拼凑将红绿黑白等小方块挪到一个面上。”该工作人员简要解释。
目前，停车难的问题日益突出，自动化升降平移车库能否在我市其他单位或社区推广?这可能涉及造价的问题。市地税局后勤服务中心的相关负责人介绍，由于该车库是电脑自动化操作，造价不会很低。
延伸新闻
我市目前停车位远远不够
市民呼吁:中心城区也能建设立体停车场
近日，记者从市交警部门获悉，目前我市中心城区汽车类机动车总量接近30万辆，平均下来，每个工作日中心城区新增小型汽车100多辆。然而，目前市中心城区小汽车只有860个停车泊位，缺少停车泊位大约10000个，平均每百辆机动车只有2个停车泊位，如果按照国家畅通工程评价体系每100台小汽车有26个停车泊位的标准来算，目前我市停车泊位仅为国家标准的1/10。“僧多粥少”，很多市民直呼，用来提高生活质量的汽车越来越成为一种“幸福的负担”。
车多车位少，很多车主在现实生活中不得不常常上演现实版“抢车位”。“有时候出门办点事儿，如果需要的时间不是很长，距离不远的话我不会开车的，因为找车位常常要绕道很远，浪费时间不说，抢车位有时还会与别人产生摩擦，发生矛盾。”市民陈先生说。
抢到还好，抢不到，有些车主往往选择乱停乱放，侵占人行道，阻塞道路，影响交通。
相信很多市民都会有这样的感受:每当夜幕降临，中心城区酒店密集的几个街道交通格外繁忙和拥挤，密密麻麻的汽车把道路两旁的非机动车道“占领”，有的车辆还直接停到了人行道上，行人不得不绕行。然而，有些酒店竟然还建议就餐顾客把汽车就近停放在路边空地上。
对此，不少司机也是颇感无奈，“在道路上违章停车肯定是不对，但是现在停车位实在是太少了，而且很多单位的配套停车位太少，尤其是开车去一些单位办事，找车位真难。以我们单位为例，4年前，我刚买车的时候，单位的车还不足10辆，现在单位里已经20多人买车。以前停车不是问题，现在停车成了难题。”市民梁先生说，“不过，智能化是未来停车场发展的大势所趋，现在很多大城市都在设计建设立体化的停车场，作为司机，我们也希望有一天在信阳的中心城区使用上这样的停车场，不仅节省场地，看起来也更整齐美观。”
相关新闻
沈阳在商业街建立体停车楼
目前，沈阳市机动车保有量已突破148万辆，每日约增加车辆700台左右，加上外埠来沈车辆，沈阳市目前实际拥有车辆已经突破166万辆。其中，城区停车需求为107.9万，而城区仅有停车设施57.3万个，城区停车缺口近一半。其中，主要缺口在于配建停车设施严重不足。以城区80平方米-100平方米住宅为例，沈阳市城区百平方米住宅仅配建0.6个车位，在全国十五个副省级城市中排名较为靠后。在停车位缺口较大的情况下，沈阳商业区、大型医院停车问题更为突出，推进商业区、大型医院周边静态交通设施综合改造成为重中之重。作为试点，目前沈阳市正在对这些地区进行交通设施综合改造，建立体停车楼、增加停车位、建立静态抓拍点位、安装边栏。
