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随着汽车行业的飞速发展，有关汽车的相关法规日益完善，车企召回汽车似乎已成常态。与早前的汽车召回会让消费者恐慌自身的行车安全得不到保障，觉得车企召回是巨大的丑闻。不同的是，如今车企实施召回，会让大众觉得这是一种负责任的表现。
因为汽车召回的目的就是为了消除缺陷汽车带来的安全隐患，消除给社会带来的不安全因素，维护公众安全。而近期大大小小的车企先后公布召回旗下部分车型、车系，也让“汽车召回”一时成为了热搜榜。
1.通用——今年召回近逾2000万辆创纪录
通用汽车自今年2月第一次在北美召回因出现点火开关故障共160万辆汽车后，之后就开始了不间断地召回。3月17日召回155万辆问题车，3月31日召回151万辆汽车（主要因其点火开关存在缺陷）。仅仅今年在北美召回次数就有30多起，最近一次则是在本月，因点火开关可能脱落而对方向盘、刹车、气囊产生安全隐患,通用汽车6月16日宣布全球召回336万辆中型或全尺寸汽车。别克、凯迪拉克、雪佛兰等品牌均受到了影响。今年3月，通用中国和上海通用共发起5次召回，召回总数约5万辆汽车，但没有一起召回与点火开关故障有关。
同时，6月20日据质检总局官网消息，上海通用汽车从今年6月20日起召回部分进口凯迪拉克ATS/CTS和部分进口雪佛兰科迈罗将近1万辆。
迄今为止，通用今年召回汽车数目已超过2000万辆。
2.丰田——安全气囊故障频发
今年2月在大规模召回190万辆普锐斯之后，丰田于4月9日又因转向装置及座椅等五个问题再一次宣布在全球召回约639万辆汽车（中国涉及6万辆），为丰田召回史上第二。而在6月11日，丰田汽车公司向日本国土交通省提出申报，因安全气囊系统存在缺陷可能在启动时发生爆炸或引发火灾，公司在全球范围内召回逾227万辆汽车。
3.克莱斯勒，频频召回
据路透社报道，克莱斯勒自3月13日起召回约49400辆全尺寸道奇Charger车，因其大灯部件可能存在过热问题。
4月5日，商务部发布消息称，由于锈蚀问题可能导致汽车刹车系统失灵，美国克莱斯勒汽车公司召回近87万辆越野车。涵盖产品范围为2011年至2014款的大切诺基和道奇越野车。
5月10日，克莱斯勒官方宣布，由于存在电路过热导致发生火灾的风险，在全球召回总计高达78万辆缺陷车辆。此次召回车辆主要是由于饮料撒出或在雨、雪、洗车等潮湿环境下会导致车窗开关总成短路，最终引起过热现象，继而存在发生火灾的风险。
6月5日，克莱斯勒集团表示，由于在巡航控制模式下，车辆存在意外加速隐患，在全球召回10700辆SUV。克莱斯勒公司称，当巡航控制系统被设定后，松开油门踏板时，车辆可能仍会加速约一秒钟。如果是高性能车型，在车辆开始减速之前，车辆加速的状态仍会持续两秒钟。
4.福特——翼虎召完又召探险者
1月福特被爆从2014年2月21日起，召回部分进口福特锐界汽车，生产日期为2010年9月2日至2013年4月25日。据该公司统计，在中国内地涉及13493辆，
5月12日，福特汽车公司发布了两项新的召回消息，第一起召回牵涉到692487辆汽车，包括大约62.7万辆2013年至2014年款翼虎SUV，以及6.5万辆C-Max混合动力车。上述车辆存在潜在的软件问题，可能导致某些撞车事故中侧部帘式安全气囊展开延迟。 第二起独立的召回涉及692744辆2013年至2014年款翼虎。车辆门把手存在缺陷，或导致车门闭锁不正，在行驶过程中车门有可能打开，从而增大乘员受伤风险。
被召回的大部分翼虎同时存在上述两个问题，由于翼虎重复统计，实际上加上C-Max混合动力车总计为75万辆。
6月17日，福特公司宣布，召回195527辆福特探险者车型(Explorer)。本次召回针对的是2013年9月1日后下线的探险者车型。召回原因是汽车存在动力转向系统故障，可能导致低速驾驶时汽车转向失灵。
5.神龙汽车——旗下车型存在漏油隐患
神龙汽车有限公司决定自2014年5月17日起，召回2011年1月1日至2011年9月30日期间生产的部分雪铁龙世嘉及标致307、408车型，共计162913辆。
本次召回范围所涉及车辆，由于供应商在生产时混入了少量不合格的多功能阀，致使部分车辆在使用过程中多功能阀壳体出现裂纹，极端情况下可能发生燃油渗漏，存在安全隐患。
6.本田——也因安全气囊召回
3月本田宣布在美洲、德国、中东等地区召回2005款-2010款美规奥德赛981483辆，原因是存在燃油泄漏起火隐患。
而在5月本田汽车官方又正式发布召回公告，从2014年5月16日起在海外召回2014款新奥德赛，召回原因是安全气囊存在故障，涉及数量将不少于24889辆。
5月6日据印度《经济时报》报道，本田汽车印度公司日前宣布，在印度市场召回3.1万余辆Amaze紧凑车及Brio掀背车，原因是这些车辆的制动系统存在故障隐患。
中国均不在召回范围。
7.重庆长安汽车——因蓄电池压板设计不合理召回
日前，重庆长安汽车向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年6月13日起，召回2013年2月3日至2014年4月20日期间生产的长安欧力威汽车，共计37861辆。
本次召回所涉及车辆的蓄电池压板由于设计不合理，在蓄电池压板松动的情况下可能造成蓄电池短路，极端情况下会造成车辆自燃，存在安全隐患。
8.奇瑞——发动机安全系数偏低
奇瑞汽车股份有限公司公告自2014年2月28日开始，召回2009年9月至2013年3月20日期间生产安装SQR473发动机的瑞麒X1轿车，共计31796辆。
本次召回所涉及的车辆由于发动机悬置整体设计的安全系数偏低，受到强外力冲击时，极端情况下可能会导致发动机悬置断裂，发动机下沉，存在安全隐患。
9.长城汽车——倒挡有缺陷
长城汽车发布公告称从2014年3月3日起召回2013年1月10日至2013年11月11日期间生产的风骏4D20汽车，共计11537辆。
本次召回所涉及的车辆在生产装配过程中存在误差，当车辆在恶劣路况或低速大负荷颠簸行驶时，倒挡锁拉线可能被车身地板磨损、剪切，导致倒挡选换挡功能失效，存在安全隐患。
10.起亚狮跑——胎压标定错误
2月18号消息，起亚本月开始将在美召回11961辆2014款狮跑（国内对应车型为智跑）跨界车，据悉，受影响的车辆是2013年9月30日到2014年1月11日期间生产的，由于胎压数据标定错误受到召回。
11.斯巴鲁——刹车系统存在安全隐患
据质检总局6月20日发布公告称，因刹车系统存在隐患，斯巴鲁汽车（中国）有限公司将自2014年8月10日起实施召回，中国市场共涉及5款（包括部分进口力狮、傲虎、翼豹、翼豹STI、森林人汽车）共计15万辆车型。
12.三菱——车灯开关故障
据英国路透社6月12日消息，日本三菱汽车公司12日宣布，在全球召回92万辆汽车，原因是车灯开关存在缺陷，可能会导致头灯和转向灯故障。
随后国家质检总局宣布三菱将自今年6月20日起，对部分进口12 款欧蓝德EX 劲界(3.0L 6A/T)实施召回检修，共计60辆。
召回年年有，今年特别多，仅仅上半年车企宣布召回汽车总数在全球已超过3000万辆，而召回的数量还在不断增加。
其实作为一辆汽车由成千上万的零件组合而成不可谓不复杂，而汽车又属于耐用消费品，出现产品质量等问题也是难以避免的。实施召回不仅表明了车企对于消费者的认真负责，同样也从侧面体现了现今相关法规和厂家的质量意识在逐渐增强。
当然，汽车召回的初衷应该是为保护汽车消费者的生命安全，因此召回不能只停留在对外的公告，更重要的是实际的行动。当车企宣布实施召回的同时也应该赋予实际行动，及时有效地展开召回工作，才是车企对消费者负责任的表现，才能让消费者更加信任其品牌。
（据汽车投诉网）
