本报记者 曾宪科
如果春节期间你随便问一句：出门时，你遇到的困难是什么？不少人会回答：“打的最难。”可以肯定地说，这已成了许多市民的共识。昨日下午，记者又遭遇了一次打的难。原本从府都花园到中山南路步行半小时可到的路程，为了打的赶时间，竟用了一个多小时。
2月12日中午，记者在府都花园一个亲戚家吃了午饭后，已接近两点。于是便想拦辆出租车早点儿到单位（中山南路）。可在大门口等了十多分钟不见一辆亮“红牌”（空车）的出租车。记者早知羊山新区这一片儿打的难，于是便步行沿着西边的北京路向南走去。在北京路和新拆迁的新七大街口，记者又等了十多分钟，仍未见一辆出租车停下。只好顺着北京路一步三回头地继续步行，到消防队门口时，心想，这是个十字路口，该好拦到出租车吧？又等了十多分钟，终于看到远处一辆亮着“红牌”的出租车驶来，记者和路边两个等车的人一齐伸出了手臂，当那辆车行驶到跟前时，却见车内坐有两名乘客，原来，司机忘了按下“红牌”标志。
下午3时10分许，记者步行到体彩广场时，一辆电瓶车发现了一步三回头的记者，便上前问道：“坐摩的吗？”记者摇了摇头。又过了几分钟，一辆机动三轮驶了过来，记者拦住他问道：“去中山南路多少钱？”“七块。”
“五块。”“好，上。”记者终于在下午3时20分赶到了单位。
其实，近年来每到逢年过节或恶劣天气时，市民都会明显感觉到打的难。宽容的信阳人似乎都能理解。但是，天气晴朗、非人流高峰期，为什么打的也这么难呢？
记者随即采访了一位非常了解出租车行业情况的业内人士。他说，这些年来，我市中心城区扩大了一倍，人口增加了不少，但出租车仍然是过去的1849辆，15年来未增加一辆。显然，市区内出租车的占有量是不够的，这是市民打的难的直接原因。当然，城区的公交路网不健全，公交不发达，也是造成我市市民出行难的原因。
