见习记者 韩 蕾
虽然已是数九寒天，在审计胡同与五星街交叉口，有一位修车匠几乎每天都会出摊儿，虽然累了自己,却方便了路人，他就是自行车修理匠汤春新。今年65岁的他，已经年复一年、日复一日地坚持修理自行车20多年了。
修理自行车，苦中也有乐
28日上午8时30分，汤师傅像往常一样，骑着装有轮胎、水盆、小凳子等其他工具的电动三轮车，来到审计胡同与五星街交叉口，开始了一天的工作。
9时30分了，还是没有一单生意，还没吃早饭的汤师傅去对面卖早点的摊儿上买了碗早饭回来吃。汤师傅说：“早晨大部分都在家里吃，不过有时候起来晚了怕耽误出摊儿，就在街上买着吃。”
“你看大街上，几乎都是骑电动车的，学生都开始骑电动车上学了，骑自行车的人越来越少了。”汤师傅边吃早饭边对记者说，“所以我这生意也是一天天的，有时候一天连个打车胎气的都没有。”
“我20年前就出来修自行车了，在以前的老商校门口修了18年自行车，在关桥桥头看车加修车又干了两年，今年2月份的时候挪到这里来的。”汤师傅说，“别小看我这个小摊儿，10年前一天大概能挣10元钱，那时候10元钱还很中用，完全可以维持生活；但是现在不行了，平均每天也就只能挣四五元钱，加上老伴儿每个月做保洁挣的钱才能维持生活。”
“我是40多岁的时候从农村到城市里开始修车的，刚开始修车是因为找不到活儿干，没想到这一修就是20多年。”汤师傅告诉记者，虽然现在挣钱少了，但是也够生活，而且现在每天要是不出摊儿，和他认识的一帮老伙计下下象棋，聊聊天儿,不然就觉得心里面空落落的。
累了自己,方便了路人
12时30分，汤师傅刚端起老伴儿送的热乎饭准备吃的时候，一个学生模样的女生推着一辆山地车过来了：“找一个修自行车的真不容易，我都推着走了两条街了，您快帮我看看车后胎是不是破了。”汤师傅立马放下手中的饭，熟练地把自行车内胎给扒了出来，放入装有水的盆内仔细查看，却没有发现哪里有冒泡的现象，之后汤师傅又仔细检查了一下内胎上的气门芯说：“车胎没有问题，是气门芯坏了，你看到没，连接处的胶管破了，换一个就可以了。”汤师傅告诉记者，如果在没水的情况下，就把内胎贴在脸部的皮肤上，有空气流通的感觉就表示漏气了。
修好了自行车，汤师傅擦了擦沾满凉水的手，端起已经有些凉的饭开始吃。当记者建议他去旁边商户家里热热饭，或者找个能挡风的地方吃饭时，汤师傅说：“没事，我出摊儿这么多年一直都是露天的，冬天的时候吃冷饭太正常了。再说了，万一我去吃饭了，有人来修车找不到人怎么办？”
“以前几乎每个人口密集的地方都有修自行车的，现在不行了，自行车少了，也没多少人愿意掏钱大修自行车了，有的人自行车坏了就直接换电动车骑了，修车摊儿自然也少了。”汤师傅对记者说。
“一年四季，除了非常恶劣的天气，没法出摊儿外，其他时间我都是早上8时许出摊儿，晚上天黑了收摊儿。夏天还好点儿，墙角处还有几块阴凉地。冬天最难熬，露天的地方没遮挡，北风刮起来冷得刺骨，实在冷得受不了就喝点热水暖暖。”汤师傅说道。
当记者问起，这么苦有没有想过不修车，回农村跟儿女一起生活时，汤师傅说：“中间确实想过不干了，不过转念想想，现在修车子的越来越少，走街串巷也不一定能找一个，趁我现在身体还算硬朗，再坚持几年，也能方便了路人，不是吗？”
