据了解，日系品牌近几个月凭着新车上市、优惠促销等措施其销量有了大幅增长。如本田、丰田、日产三大品牌同比去年增幅都在50%以上。
有日系品牌的经销商表示，日系车目前都是通过实施产品推新、营销多样化、本地化策略等措施，重夺汽车市场销量第一名的。
此外，德系和美系今年在东莞一直保持较好的势头，其中8月、9月同比去年有明显增长。一汽大众的相关人士表示，在8月、9月市场开始升温，速腾、高尔夫、宝来、CC几乎都库存告急。
福特品牌的经销商也表示，福特9月在东莞卖了将近850辆，相比今年其他月份的平均销量增加了30%，相比去年更是增加了两倍。
相对于合资品牌的大幅增长，自主品牌9月的表现则没有那么明显。有自主品牌的经销商表示，他们店在9月销售130辆车，同比有5%的涨幅。
步入第四季度，也到了经销商冲刺任务的阶段。经过了“金九银十”的促销之后，有些优惠仍然会延续，但新上市的车型短期内价格不会有松动。围绕着新车的激烈竞争将是市场的焦点。
在9月、10月里，日系车靠东风本田杰德、广汽本田凌派、广汽本田雅阁、一汽丰田RAV4、一汽丰田锐志、广汽丰田致炫等多款新车打了场漂亮的“翻身仗”。德系品牌在第四季度也将会有数款新车上市。对此，有汽车专业人士表示，新车的竞争不是价格的竞争，而是人气的竞争。
另外，除了新款车型上市之外，还有目前的畅销车型也为商家赚足了销量与人气。不过，有汽车经销商表示，现在畅销车型的库存已经相当紧张，畅销车型的提车周期也延长了。
(钟宏连)
