国内紧凑型车竞争异常激烈，据数据统计，在国产乘用车市场，每销售100台汽车，就有46台是紧凑型车。这种一柱擎天的市场情势意味着，自主品牌要想赢得更强劲的车型竞争力和更充沛的市场空间，就必须在紧凑型车这块中原市场赢得竞争。因此，各自主厂商在该领域的投入也不留余力的，车型越来越好，品质越来越高，甚至超过了某些合资品牌车型。下面，我们就为大家推荐4款内外兼修，拥有良好品质的自主紧凑型车。
奇瑞艾瑞泽7 指导价：7.89~12.69万元
在外形上，艾瑞泽7的设计理念源于大自然灵感的“水流车身”设计理念。灵性动感水流车身造型技术，和目前流行的动感流畅造型趋势非常吻合。前脸经过重新设计，可谓是改头换面，看不到自家车型上的一丝痕迹。造型上主要突出稳重大气之感，并没有走夸张运动路线，X型前脸和犀利有神的大灯以及整体欧化简约派的设计风格让车头有着不怒自威的气势。
艾瑞泽7的内饰经过重新设计的，坐进去有一种给人眼前一亮的感觉，上黑下米的内饰搭配，类似T型的中空台设计，以及银色饰条的点缀，营造出一种时尚动感的氛围。中控台最显眼的就是那块7英寸的触摸屏了，两侧采用了银色饰条搭配，不规则形状的空调出风口，多媒体与空调系统控制区层次分明，整体布局很有合资品牌的范儿。
编辑点评：奇瑞艾瑞泽7是一款漂亮的车，是一款颠覆公众对于奇瑞传统印象的车，优雅的外观设计风格，丰富的内饰配置，让人觉得这完完全全已经超越了很多合资品牌车型。奇瑞艾瑞泽7从研发、设计、生产都是按着一套国际化正向开发流程来走的，代表着奇瑞的高标准，绝对可以算得上奇瑞新品牌战略转型后的代表之作。
长安致尚XT 指导价：7.79~11.99万元
长安致尚XT实际上是逸动的两厢版车型。外观方面，致尚XT与逸动在外观造型上有着明显的差异，线条凌厉的头灯，全新的格栅造型以及保险杠体设计，使得整车前脸富有张力。车身尺寸方面，这款车长宽高分别为4425/1815/1485mm，轴距为2660mm。
内饰方面，致尚XT基本延续了逸动的设计风格，只是致尚XT采用了全黑的配色，搭上很多处镀铬，彰显运动范。内饰面板都是硬质塑料，只是做工精细巧好弥补了材质的低廉。配置方面，致尚XT全系标配驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊、前排侧气囊和儿童座椅接口。此外，新车全系车型还标配中控液晶显示屏、AUX/USB接口、6扬声器等。1.5T自动劲酷、1.6L手动致酷、1.6L自动致酷型三款车还配有GPS导航系统。
点评：长安致尚XT犀利的线条、协调的比例以及精致的细节无不体现出自主品牌中最优秀的工业设计能力。作为长安逸动的两厢版本，致尚XT没有照搬前者的设计，而是采用了更加大胆、动感和年轻化的设计，并且有充沛的多种动力可供选择，相信它必将是当下青年消费主力军的新宠。
纳智捷 5 Sedan 指导价：10.88~17.58万元
纳智捷 5 Sedan沿用了家族式前脸设计风格，新车采用了大面积镀铬中网格栅，独特的前大灯造型以及较为传统的尾部造型，使整车看上有些略带沉稳。该车长宽高尺寸依次为4650/1805/1490mm，轴距为2720mm。
内饰设计，纳智捷 5 Sedan延续了Neora概念车的造型基础，并大幅保留了概念车的设计风格。该车搭载了由纳智捷与HTC共同研发的车载系统，将影音娱乐、电话通讯、行车安全以及智能型手机功能整合其中，并通过9寸触控屏操作手机各项应用程序。
编辑点评：纳智捷S5无论从定位还是定价上，其对手都是同级别的合资车型。因此我们对它的标准也可以提升到合资车的水准。可以说纳智捷S5的品相很不错，电子配置方面延续了自身的优势。纳智捷S5需要向大家证明的是自己的动力系统和油耗经济性，之前大7 SUV在这方面做得不是很好。
新荣威550 指导价：11.88~18.28万元
新款荣威550外形设计并没有面目全非的变化，设计师选择采取保守的方式对它局部细节进行优化，总的来讲，它这次改变还是成功的。其中前脸采用新样式的中网格栅，同时两侧与前灯组内侧结合，灯组的线条进行了改进，相比老款更加协调。而新款荣威550尾部变化则集中在灯组部分，新的LED光带相比老款漂亮，此外新车还运用新样式的轮圈。
新款荣威550内饰面板仅是调整了右侧装饰贴片的样式，而它内部重点的改进在于全新设计的炮筒式仪表盘，相比老款设计更有质感，并且提供了三种颜色背光设置。除此之外，新款荣威550的门内面板布局设计也有一定调整，运用偏向年轻时尚的风格。
点评：新款荣威550多项升级后价格却相较老款变化不大，可见上汽的诚意还是有的，时尚动感的外形确实能吸引不少年轻消费者的目光，全系标配了电子手刹也是它的一个亮点；相信在上市后短时间内便能有效提升产品的销量。 （据万车网）
