信阳消息（记者 王洋）电动车因其方便快捷，如今成为很多家庭优先选择的出行工具，为防止车辆被盗，电动车出厂时大都安装了防盗器。但近日不少市民向记者反映，防盗器过分敏感，稍微一碰就响个不停，成为一大噪声污染源。
胜利路步行街是我市一条繁华的商业街，闲暇时很多市民都会骑着电动车来逛一逛，每到节假日，商场前、街道空地上都会停满电动车，由于空间有限，停放车辆、行人路过难免会碰撞到，这时候几十辆电动车的报警器一起响起，此起彼伏，让人心生厌烦。“上个星期天，我在新玛特逛完，准备去和美广场，刚走到新玛特门前，十几辆电动车的报警器响了，吵得我头都是晕的，再加上热辣辣的太阳晒着，逛街的心情顿时没了，只想赶紧回家找个安静的地儿待着。”市民刘小姐想起15日逛街的经历，至今仍郁闷不已。
不止在商业街，一些居民小区里，一辆电动车响了，其他的车辆也开始“跟风”，而且不分昼夜、声音刺耳，扰了很多人的清梦。“我们小区有个车棚，里面停了不少电动车，有时候轻轻碰一下，它就响，真是太敏感，白天还好，大半夜的经常把人吵醒，像我们老年人醒了就不容易再入睡。”市民李老先生说。
“电动车报警器的音量至少在100分贝以上。”民权路上一家电动车专卖店工作人员告诉记者。根据有关资料显示，音量60分贝以上就属于吵闹范围，90分贝以上就会使人听力受损，而处在100-120分贝的空间内一分钟可能会使人暂时性失聪。
“其实电动车报警器没多大用，好多装了的不还是被偷嘛，小偷偷车前肯定会想办法不让它响，而且报警器太敏感，经常‘虚报’，即便它响，不少人也不当回事。”市民焦女士认为报警器弊大于利，有必要进行管理。
昨日，针对这一问题记者联系了市环保局，工作人员表示目前国家还没有针对电动车报警器扰民问题的明确规定，而且从执法角度来说，它需要分贝监测依据和报告，像KTV等娱乐场所的噪音污染具有持续性、可监测性，但电动车报警器噪音污染却是瞬时性、流动性的，不好掌握，执行起来有一定的难度。
