日前,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布了7月国内汽车产销信息。作为下半年的首个月份,7月国内汽车产销通常环比有所回落,尽管今年产销仍保持了10.2%和9。9%的同比增长,但出口同比、环比双降的趋势正在扩大。中汽协会常务副会长兼秘书长董扬认为这一趋势值得关注。
数据显示，7月汽车产销比上年同期保持增长态势。汽车产销分别完成158.33万辆和151.63万辆,比上月有所回落,但与上年同期相比,产销增速分别为10.2%和9.9%,继续保持较为稳定的增长态势。1~7月汽车产销分别完成1233.50万辆和1229.86万辆,同比分别增长12.5%和12.0%,增速与前6个月相比,均回落0.3个百分点。
在整体增速放缓的趋势下,中国品牌表现不容乐观。统计显示,中国品牌乘用车销售43.55万辆,比上月下降17.3%,比上年同期增长5.8%;占乘用车销售总量的35.2%,比上月下降2.3个百分点,比上年同期下降1.6个百分点。本月中国品牌乘用车市场份额为2008年全球金融危机以来的月度最低水平,总体形势比较严峻。
出口方面,在6月已经出现同比、环比小幅双下滑之后,7月这一趋势进一步扩大。据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据,7月汽车企业出口为7.99万辆,比上月下降5.4%,比上年同期下降11.6%。汽车月度出口已连续三个月低于上年同期水平,继续呈现下降态势。
另外,1~7月出口56.75万辆,比上年同期下降2.2%,降幅比前6个月扩大了1.6个百分点。其中乘用车出口34.47万辆,比上年同期下降0.2%;商用车出口22.28万辆,比上年同期下降5%。
董扬认为,下半年的出口表现可能仍不乐观,尽管国家统计局7月公布的中国进出口数据显示,中国整体出口市场由6月的下降3%转变为7%的正增长,但从汽车领域仍处于低迷状态。同时他表示,中汽协正在着手组织会议,从企业层面、政府层面寻找汽车出口连续两个月陷入双下滑的症结。
（杨 陆）
