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本报记者 张继疆
他长着一张娃娃脸，工作中却表现出超越年龄的老练持重。他学历不高，但凭着对技术的执着追求成长为一名业务尖兵。虽所在岗位平凡，他却在这平凡的岗位上默默耕耘书写着精彩的华章。他就是江岸机务段电力机车乘务技师、模范共产党员——周柯。
说起周柯的名字，熟悉他的老师傅们无不竖起大拇指:“这小伙儿，踏实勤奋，好样的！”的确，“踏实勤奋”是记者在试图还原周柯成才之路的过程中，听到最多的评价。
1998年，刚满18岁的周柯自襄樊铁路运输技术学校毕业后来到机务段当起了一名普普通通的铁路工人。第一个岗位就是电力机车学习副司机，从此他就在这条路上一直踏实走了下去。2000年晋升副司机，2003年晋升司机，每一次他都是同一批工友中最先获得晋升的，而这靠的正是一股干工作的热情和爱学习的钻劲儿。
周柯回忆道：“上班后，才发现火车司机并不如想象中那么好当的。闸把在手，重于泰山。行车安全要靠扎实的业务技能来保障。看着密密麻麻的电路图，才感到自己知识的贫乏，但我并没被困难所吓倒，当时我就暗暗下了决心，一定把这些复杂的电路弄懂，也一定要做一名优秀的火车司机。”周柯是这么想的，也是这么做的。工作中他虚心向师傅请教，师傅走到哪里，他就跟到哪里，看师傅如何检查机车、如何操纵机车、如何处理故障，每一个环节他都毫不放过，悉心领会。业余时间，周柯就抱着各类安全规章、专业理论和通用知识，废寝忘食、夜以继日地学习、钻研、探索。别人逛街、打牌、玩电脑游戏的时间里，他却遨游于知识的海洋，并乐此不疲。没有资料，他就自己上网查找，并自费购买了大量业务书籍，刻苦自学，记录下十余本数十万字的学习工作笔记。
功夫不负有心人，周柯在业务的道路上一路精进，从学习副司机到副司机再到司机，从优秀司机到百佳司机再到路局标杆司机，从中级工到高级工再到工人技师，从段技术能手到局技术能手再到省部级技术能手。特别是在2011年全国铁路机务系统职业技能竞赛中，表现出过硬的技术功夫，展示了高超的技能水平和丰富的实战经验，力压各路好手，勇夺HXD3C电力机车组第一名。
青春是美丽的，也是短暂的，人的一生只有一次青春。“多少事，从来急；天地转，光阴迫。一万年太久，只争朝夕。” 周柯说道。
