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| 高铁站外等客的出租车和司机 |
本报记者 黄 慧
见习记者 马依钒
“高铁站出租车秩序太乱了，身为信阳人，我感到汗颜。”市民王先生称，他从郑州坐高铁回信阳，出站后直奔出租车候客区，本想打车回市区，但等了半小时都没有打到车。“有的司机不愿打表，有的司机要求拼车。”类似王先生这样的遭遇，近一段时间，本报热线接到不少读者投诉，高铁信阳东站出租车运营秩序混乱，拒载、拼车、不打表现象严重。
暗访：议价不打表 拼满客再走
下午五六时是市区最难打车的时间段，半个多小时还等不来一辆空车已经是一种普遍的现象。但是这个时候，在信阳东站附近却停靠着四五十辆空着的出租车，这些出租车专门待在这里，一辆车拼坐上三四个乘客，不打表，按人收费，距离近的20元，远些的30元，一趟下来司机们至少能收入五六十元钱。
5月6日16时43分，从郑州东站驶来的G85次列车准时进站，乘客陆续从出站口走出之后，安静了几十分钟的站门口又热闹了起来。记者随着准备打车的乘客向车站北侧的出租车停靠区走去，在约200米的路程中，竟然先后被5名出租车司机追问是否打车，准备去哪。而周围讨价还价的声音也早已传开——车牌号为“豫STB46×”的司机说：“去茗阳阁30元。”“去工区路四里棚？正好我车上有个人也要去那，拼车吧，拼车便宜点，你给我20元吧，要是单拉你一个人最少也得30元。”车牌号为“豫STA75×”的司机说，“我这是按人收费，到成功花园一个人20元。这样吧，你们俩总共给我30元就行了……”
接二连三地回绝了这些司机后，记者终于来到了出租车停靠区。记者看到，在此已经有二三十辆出租车在一名运管人员的指挥下依次排开，准备载客。等到六七辆出租车已经拉到客人之后，整个秩序就开始乱了，已经拉上乘客的出租车还亮着空车标志，有的司机还没等乘客坐定就开始谈价钱，车牌号为“豫STB47×”的司机跟操着外地口音的乘客说：“火车站离得比较远，这个时间点又堵车，我就不给你打表了，你直接给我30元钱就行了。”此时，在此维持秩序的一名运管人员显然已经忙不过来了。
5分钟过后，有4辆已经载客离开排队区的车辆拐了个弯，停在了道路的另一边，随后，司机开始走下车，吆喝着寻找拼车的客人，还有2辆车直接绕了一个圆圈，停到了等着载客的空车队伍之后，一位已经坐上车的乘客不悦地下了车，另一位乘客冯女士拖着行李下车后跟车牌号为“豫STA45×”的司机争执了起来。冯女士说，她要到建材港，她坐的这辆出租车拐个弯之后就停了下来。“司机说要再拉个人才走，我赶时间，不愿意等，他就说要在打表价格的基础上加收我20元，无缘无故加钱，我凭什么同意呀。打车就是为了节省时间，这倒好，时间也耽误了，心情也被破坏了。”冯女士气愤地说。
17时20分，记者又来到了信阳东站南侧的车辆停靠区。按规定，这里是不允许出租车停靠的。可是，记者看到仍然有7辆出租车停在道路绿化带一侧。此外，还有大概10辆出租车停在道路对面的一个小停车场里。其中有好几辆出租车的后车盖都打开着，一名司机说：“车盖开着不就挡住号牌了嘛，省得交警拍照了罚钱。”记者问经常被拍照罚款吗？他回答：“有时候拍，有时候不拍。”交谈间，看到一位穿制服的管理人员拿着手机走了过来，这名司机立即跑过去把自己的车子开走了。
在信阳东站南侧的车辆停靠区，一位怀里抱着婴儿的女乘客从出租车下来催促司机：“师傅，到底啥时候走啊，都等20分钟了，孩子等着换尿不湿。”司机说：“再等5分钟。”眼见着孩子哭个不停，司机又迟迟不走，她只好将就着先给孩子换了尿不湿。“应该按规矩来呀，首先你就不该胡乱要价吧，去个上海商场就要25元钱，应该开车打表，计价器显示多少我就给你付多少钱。还有，乘客上车了你就赶紧走吧，就算是拼车也不能这样一直等着啊，这都等多久了，这么小的孩子一直哭你没有看到啊？”面对乘客的质问，这名司机却什么也不说，转身走开，又接着寻找拼车乘客去了。
司机：这种方式省时省力赚得多
据一位崔姓出租车司机介绍，现在每天在高铁站附近蹲点，拼车不打表的出租车至少有50辆。这些出租车司机一天到晚待在高铁站附近，很少在市里拉活儿，他们跑一趟赚得多，一天跑个几趟就能轻轻松松收入五六百元钱。
采访中，这些在信阳东站等活儿的出租车司机都表示，市区在上下班高峰期堵车厉害，这是他们选择在高铁站蹲点的重要原因。“不想去市里边，太堵了，人多车多，路况复杂，开着也累。赶到上下班高峰期的时候，跑一趟5元钱的活就得用半个小时。在这多轻松啊，省事儿，省心力，挣得也不比以前少。”出租车司机王师傅说。
“像我们这样专门在高铁站等着拉人的出租车司机，也只有用拼车不打表这种方式才能不赔本。人不是太多的时候，等一趟活儿就要一两个小时，不找几个人拼车，还要打表的话谁能受得了啊。”一位陈姓出租车司机说道，“有时候能拉一趟长途的话，去罗山、息县的，就最划算了，在高铁站也经常能碰到这样的情况。”
管理：只管得了顺序，并没改变秩序
5月6日17时，在站外北侧的出租车停靠区，一名运管人员正在排队车辆的最前方维持秩序。“472，拉着人了咋还不走啊，咋还显示着空车标志不打表？快点走。”看到一辆已经载客的出租车还迟迟不走，运管人员上前提醒司机赶紧离开。“不能让司机随口要价，打表，按计价器显示收费。”听到一位司机跟要去火车站的乘客要价20元之后，运管人员还提醒这名乘客。
在高铁站的北侧有一个执法执勤室，信阳市道路运输管理局的温馨提示牌张贴在显眼的位置：各位旅客在乘坐出租汽车时，当遇到出租车驾驶员未取得资格证从事出租车经营、拒载、欺客、宰客、绕道、随意涨价、不按规定使用计价器、异地经营等违规行为，请拨打道路运输服务热线96520或浉河区出租车管理办公室电话0376-6203077进行投诉，或到高铁信阳东站出租车投诉点投诉。投诉时应提供准确的打车时间、地点、车辆牌号、发票等证据。对核实确有违规经营行为的出租车司机，将给予停运学习3至7天，罚款200元，记入“黑名单”的处罚。
5月3日上午11时，记者在此采访时，正在现场维持秩序的平桥区运管所工作人员广明岭说：“高铁站的出租车秩序管理起来比较有难度，工作时我们肯定会尽力规范，只是我们的上班时间是上午8时到11时30分，下午3时到6时，也不能一天24个小时在现场维持秩序。”对高铁站附近的出租车秩序深有体会的冯女士说：“高铁站的出租车管理确实是管住了顺序，却还是没能改善秩序。运管人员上班时间还好点，要是他们下班了，没人管了，怎么办呢？”
