信阳消息（见习记者 熊晓辉）从5月1日起，新版《机动车强制报废标准规定》正式实施，私家车15年强制报废的规定成为历史。私家车取消报废年限将对二手车市场产生什么样的影响呢？近日，记者对此进行了采访。
“高龄”二手车存量不多
二手车价格受影响较小
5月1日，记者在我市南京大道上的二手车交易市场看到，赶着“五一”小长假最后一天前来看二手车的市民络绎不绝，其中不少人都是冲着新规来的。正在咨询的李先生告诉记者，听说报废年限已经取消了，我们过来了解一下，毕竟二手车实惠。
根据正式实施的《机动车强制报废标准规定》，私家车15年报废年限的规定取消，行驶里程超过60万公里，才会被强制报废。以一般家用车辆每年行车2万公里计算，取消报废年限能开上30年。“新规定执行后，市场上可供选择的二手车源将会大幅增加，交易量肯定也会随之出现增长，那么对于二手车的价格肯定会产生或大或小的影响。” 一位二手车销售人员分析道。
记者走访我市多家二手车经纪公司了解到，虽然新规才刚刚正式实施，但是消息此前早就在业界传开了。一些二手车销售业内人士告诉记者，目前市场内10年以上的二手车很少，因而新规对市场内二手车的价格影响并不是很大。
二手高龄车更保值
中高档新车受青睐
新规实施后，记者走访了我市多家汽车4S店发现，一些正准备购车的市民更青睐中高档车型。“现在都没有报废年限了，保养好一点的话，以后基本可以不换车。”在一家汽车4S店正在咨询一款SUV的刘先生告诉记者，从长远需求出发，他更愿意购买品牌和质量较好的汽车。
南京大道上一些汽车4S店销售人员告诉记者，近期过来看车的市民不少，取消了汽车的报废年限后，品质较高、性价比较高的中高档新车将成为更多车主的首选。
取消私家车报废年限
并不意味可无限期使用
尽管新规取消了对私家车的强制报废年限，但并不表示可以无限期使用。根据新规，已注册机动车“在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的”将强制报废。
据了解，新《规定》里面有四种情况的车强制报废，第一种是机动车达到规定使用年限的，这个主要是指营运车辆；第二种是经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准的；第三种是经修理和调整或者采用控制技术之后，向大气排放污染物或者噪声仍然不符合国家标准的；第四种是车辆年检有效期满后，连续3个检验周期内，没有取得机动车检验合格标志的。
不过业内人士也提醒，新规只考虑里程数，这也给修改里程数、事故车“翻新”等乱象留下了“钻空子”的机会。市民在选购二手车时最好有专业人士陪同，避免受骗。
