比步行快捷、比公交方便、比汽车灵活，拥有这些优势的电动自行车，遍布街头；然而电动自行车超速情况也越来越严重，由此引发的交通事故着实不少。全国自行车标准化技术委员会秘书长余世光昨天透露，已实施14年的《电动自行车通用技术条件》正在修订，新国标拟将电动自行车设计时速从20公里提高到26公里，并装备限速装置。
在26日中国消费者协会和国际铜业协会共同主办的“环保健康 安全出行”电动自行车消费大家谈公益活动上，全国自行车标准化技术委员会秘书长余世光表示，目前正在对电动自行车执行国标《电动自行车通用技术条件》进行修订，有望对私自改装电动自行车的行为从技术上加以限制。
《电动自行车通用技术条件》从1999年开始实施，共有34项条款，“最高时速20公里”和制动、车架疲劳强度等三项要求是强制性要求，而重量等31项条款则是推荐性标准。“这是1999年的标准，现在标准的滞后、可操作性等都已经体现出来了。”余世光表示，消费者反映20公里的时速限制太慢，主要原因是城市距离变远、生活节奏加快和交通通过率低。
余世光介绍，正在修订的新国标拟将电动自行车的最高设计时速提高到26公里，“这是根据调查和国外经验相结合而确定出来的。”他告诉记者，按照新国标生产的电动自行车将无法拆卸电池进行改装，并装备限速装置，“速度一超过26公里，那么速度传感设备将自动报警，电动自行车就会自动断电。”此外，每辆车将在出厂时设置一个15位数的编码，如同汽车的发动机号一样，这个编码将是这辆车的“身份证”。他告诉记者，正在修订的新国标技术条款拟增加到54项，全部是强制性标准，安全性标准将大大提高。
余世光还透露，全国自行车标准化技术委员会正在研究将新的电动自行车按整车重量40公斤、50公斤和55公斤分为智动型、助力型、全电动三类，设计时速拟均不超过26公里，以分别适应大城市、郊区城乡接合部、农村消费者的不同需求。 （据新华社）
