编者按：被网友称为“史上最严驾规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部123号令）已于今年1月1日起开始实施，新规开始实施后，新的驾照考试也被视为“史上最难驾考”。在过去20多天时间里，在全国多个城市连创驾考通过率最低纪录。驾考对于很多想拿驾照的人来说，一时成了一道难以逾越的坎儿。
“太难了，等着补考吧。”1月17日，在信阳市车管所考训中心，一名考生刚考完安全文明驾驶常识，走出考场后叹息道。新驾规开始实施后，面对这项新增加的“科目四”，很多考生一时摸不着头脑。而对于科目一和科目二考试，众考生更是“难”声一片。那么，“史上最难驾考”究竟有多难呢？近日，记者进行了采访。
科目一：取消了模拟题库，通过率有所下降
记者从我市车管所考训中心了解到，“新驾规”实施后的第一场理论考试在1月6日已经举行，我市共200人报考，但只有3人通过了考试。新驾规实施后，在全国各地“考倒一片”的形势下，这一结果其实并不出乎人的意料。
“没有指定参考书，也没有公开题库，根本不知道要考哪些内容，那个时候完全就是听天由命，多选题全靠蒙。”一位名叫王鹏的小伙子告诉记者，1月6日的科目一考试没能通过，正在等候补考。“用以前的题库练习，分数都是98分、99分，可是上次只考了40多分。”李鹏抱怨道。不过现在的他对接下来的补考已经胸有成竹了，因为比他晚考几天的“同学”大部分都顺利通过了，这是为什么呢？
“在网上可以找到题库了，据说跟考试题目差不多，我认识的有好几个人都这么说，他们都通过了。”李鹏说道。
市车管所考训中心工作人员告诉记者，刚开始的那几场科目一的考试，通过率都很低，根据公安部“123号令”，科目一所有的考题都是保密的。对于网上出现题库的说法，该工作人员表示听说过。
该工作人员告诉记者，自从网上出现了与考试题目差不多的所谓“题库”后，一些驾校将这些“题库”下载后提供给学员们复习，如今通过率已经逐渐回升。从最近的几次考试来看，虽然与“旧规”时相比仍有差距，但是已经恢复正常水平，科目一的考试通过率已经从最初的不到10%回升至60%左右。
据市车管所考训中心工作人员介绍，新驾规实施后的科目一其实并没有想象中那么难，考生只要多看几遍交通法规和123号令，加以揣摩和理会，并结合交警在现场执法时的场景即可。
科目二：“标杆”变“标线”， 难于上青天？
记者从顺达驾校南湾训练场了解到，元旦之后该训练场就开始改造，将原来的标杆改成了标线，目前场地已改造完成。
在该驾校的训练场边上，几名教练正在交流教学方法和技巧。一名教练告诉记者，新驾规开始实施后对教练们也是一种考验，以前的教学方法已经不再适应新驾规。新驾规开始实施后，教练们也开始摸索新的教学方法。
在该训练场上，记者看到很多学员都在排队等待练车，为定考五项的考试紧锣密鼓地准备着。
“要是方向再打快一点儿就好了！”在我市一驾校的训练场地，一名年轻的小伙子刚从车上下来，他一边往等车的地方走，一边对一起等待练车的同伴儿说着，有点“追悔莫及”的样子。原来，刚刚倒车入库的时候他又压线了。
“我们也是练熟了之后才教学员的，对于我们都有点难度，那对于学员就更不用说了。像侧方位停车，以前有“桩考”作基础，教会一个学员只需要一个上午就行了；现在都变标线了，一天也很难教会的。”正在旁边指挥学员打方向的教练告诉记者。
新驾规实施后，顺达驾校组织了一次科目二的试考，通过率只有30%。
该校校长教现斌告诉记者，新驾考中变化比较大的是科目二考试中的侧方停车和倒车入库，以前这两项考核时场地不仅有标志线还有标杆，新规中为了让考试更接近真实生活去掉了这两项考核中的标杆。这让过去教练们针对标杆总结的通关口诀一下子全部失灵了。新规要求应考学员有更强的操控意识和方向感。但考试场地划线的车位位置远比生活中的停车位要宽，因此并没有学员想象中那么难。学员只要在备考时多练习几遍，熟悉位置和标线就可以了，完全不用害怕。
另外，教校长表示，这两项都是非常实用的技术，虽然难度增加了，但是实用性更强，如果学员通过这些考试顺利拿到驾照，驾驶水平会有很大的提高。
科目三：路考基本没变化，只是增加了“科目四”
“新驾规”从整体上来说都增加了难度，科目三也没有“幸免于难”。据了解，路考本身几乎没有太大变化，只是增加了安全文明驾驶常识考试（大家习惯上称作“科目四”）。按照“新驾规”规定，2013年1月1日起，路考之后必须进行安全文明驾驶常识考试。“科目四”考试都是选择题及判断题，共50道，考试时间为45分钟，很多学员都在动画上丢分。
“大多数题目都是模拟动画和图形，让判断怎样行驶才正确，我之前对车一点儿都不熟悉，所以根本不会做。”小叶的考试成绩为12分，意味着他才做到第12道题目时就已错了6道题目。
但是对于之前一直跟哥哥跑车的小李来说，就简单多了。“不就是现实中行车常遇到的一些情况嘛，只不过是动画版的而已，不难。”正在大厅里等待签字的他显得很是高兴，“科目四”一过，他的驾照就拿到手了。
市车管所考训中心工作人员告诉记者，学员答题时，就像驾驶员在开车一样，要分析、判断后才能答出来。这些在现实生活中经常用到，而且考试题增加了许多图形类的考题，对于上路练习少的学员而言，答起来确实不太容易。但只要熟记常用道路交通安全法律法规，做到熟练应用，一般都能通过考试。
延伸 >>> 不排除驾校涨价的可能性
>>>不排除驾校涨价的可能性
驾考越来越难，北京、上海等地的驾照考试费用涨声一片。记者走访我市几所驾校了解到，目前我市C类车的学车费用一般在4500元左右，有的驾校甚至接近5000元。不少想考驾照的市民都持观望态度，一些市民担心，新驾规开始实施后，一些驾校会以此为借口进一步涨价。
“新驾规规定的场地考试由4项增加到5项，学员要学习更多的驾驶技能，同时考试难度和学时都也增加了。教练需花费更多的时间上课，自然提高了教学成本，涨价应该会是个趋势。”顺达驾校负责人告诉记者。
在312国道上一所驾校报名处，一位负责人告诉记者新驾规开始实施后，难度加大，需要三四个月才能完成学习和考试，并且通过率很低，没通过的学员还会大量滞留驾校，驾校成本必然增加。同时，为了应对新驾考，驾校要改变教学方案，学员也会加大训练强度，这样油耗、车辆磨损与养护、人力、培训场地整改等一系列成本都会跟着提高，涨价在所难免。
记者了解到，虽然我市驾校学车费用已经不低，但是不少驾校负责人表示，新驾规开始实施以后，随着驾考培训成本的上涨，不排除以后涨价的可能性。
见习记者 熊晓辉 李秋艳
实习生 段静伟 陈 丽
