甘仁伟
上周日，我冒着小雨，壮着胆，第一次正式开车上路。
说起我的驾照学习经历，也真够“扎实”的：从报名到拿到驾照历时一年七个月。本人去年3月份到驾校报名学习，并于3月14日通过了理论考试，第三天就借调到《国家电网报》工作4个月。回来后因手头工作多，也没有下狠心去学习实际操作。这一拖就到今年2月份。考虑到一次报名两年有效，什么时候拿到驾照心中没谱，本人从2月份开始正式上车学习。
不去不知道，一去吓一跳。因人多车少，我们这一批近50人的学员只有一辆车，分为上午、下午两个班学习，至多3小时。每人只能摸两把就得走人，要是工作忙的时候接连几天就上不了车。就是在这样艰苦的条件下，我耗费8个月的时间，如履薄冰地过了一道道关，并且每道关都是一次性过。10月中旬，我终于如愿以偿地拿到梦寐以求的驾照。
拿到驾照的人都有一个心思，迫切想上路实战，尽快提高自己的实战技术。
上周日，农村老家要办喜事，需要我回去。看到天下着毛毛细雨，我决定开始自己开车：虽然是阴雨天气，给视线等造成麻烦，但路上行人少，途经街道的赶集人也少，对于我这个新手来说还是一个有利条件。
妻子坐在副驾驶室上，担负右侧的安全，女儿坐在后座上，担负车后警戒。一车3人，都带着重任上路。掌握方向盘的我责任最大，精神高度紧张，紧握方向盘，目不转睛地盯着前方。
车内空间狭小，我感觉有些闷，头也有些发懵。这不是好现象，时间一长，很可能出现疲劳欲睡的状况。此时前视玻璃窗已蒙上了一层薄雾，挡住视线。此时应该开暖风去除薄雾，但我又怕加重头昏感，同时也不好意思电话问车主怎么操作。于是我作了一个决定，擦掉雾，打开车窗，保持车内车外同一温度，让前视玻璃不再蒙雾，而我也在冷风中保持清醒。就这样，我在寒风中前行。
车行驶到国道一处正在修路，道路狭窄，车辆龟行。我有些紧张，将本来不高的车速又降了降，小心翼翼地前行。由于我对车宽还没有精确的判断，前面有两个同行的女士，打着伞，行走得非常“淡定”，对我的鸣笛充耳不闻。我感觉离车右前侧还有一些距离，此时听到妻子一声断喝：“停！”我立即刹车。“快碰上了！”妻子埋怨我。“我看见了。”我辩解道。此时前面的女士终于回头，瞪了我一眼。
好险！我定了定神，更加小心。
还好，前行拐进了省道，雨中行人少，车也少。我稳定在60~70码。心情也慢慢放松下来，操作也熟练起来。
一个多少时后，车行驶进了集镇。这是我最担心的。还好，临近中午，又下着雨，行人较小。我眼看左边和前方，妻子把守右侧，慢慢地通过。
100千米的路途，我开了一个半小时，终于到达目的地，终于如释重负，这时才感觉到冻得浑身发抖。因为开着车，午宴时，亲朋没有像以前那样灌我酒了。我也因此逃过一“劫”。
有了上午的基础，下午也积攒了一些底气，我开起来也从容一些、平稳一些。车上又增加了两名亲戚。
一路上，我的车技得到妻子的表扬：“比上午熟多了！”乘坐的亲戚也说：“我感觉你开得还行，不像第一次。”
回到信阳后，我锁上车门的那一刻，感觉一块石头落了地，但不大一会儿就感觉非常疲劳，胳膊也酸疼，可能是刚才精力太过集中吧。
