目前已上市的新凯美瑞提供了两款动力总成可选，分别为2.0L直列四缸和2.5L直列四缸引擎。同时，2.0L发动机全部匹配的是4速手自一体变速器，2.5L的则在原来2.4L车型基础上换装了6速手自一体变速器。
简单来说，2.0L是沿用旧款车型的那套动力总成（改进型1AZ-FE），只是发动机做了轻微的调校；而2.5L的总成则是全套换装的新引擎（5AR-FE），并匹配新的6速手自一体变速器。一套旧的一套新的怎么选择呢？从技术设计层面到整体表现，笔者觉得2.5L的新动力总成更值得考虑。原因很简单，两款动力总成的油耗怎么想也不会想到，竟然是2.5L的胜出。官方的90km/h等速油耗分别为2.0L的6.3L/100公里和2.5L的5.7L/100km，2.5L的等速油耗平均百公里可省0.6L左右；如果用综合工况环境来分析，那么2.0L得到的8.4L同样比2.5L的7.8L要高出0.6L左右。
为什么会这样呢？从一般理论分析，不是同样车重下排量小的发动机会相对省油一些吗？其实这是很多人对动力跟燃油消耗认识的一个小误区。很简单，“小马拉大车”相信大家都耳熟能详了，新凯美瑞就是这样，2.0L的动力拖动将近1.5吨的车身，相对会比2.5L的版本吃力很多，毕竟它们的峰值输出相差较大。另外，新凯美瑞搭载的型号为5AR-FE的2.5L发动机采用的是DVVT-i（双可变气门正时系统），而2.0L的则还是VVT-i。再有的是，2.5L版本还采用了新的ACIS智能谐波增压进气系统，它为提升燃油经济性中起到了非常关键的作用。所以购车首选2.5新凯美瑞。
(李 莹)
