16日，中国政府网公布的国务院第628号令，明确从明年1月1日起废止实施61年的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》。这意味着乘客不再被强制收取票价2%的“人身意外伤害强制保险费”。同时，坐火车伤亡赔偿也不再是15万元封顶。
2%保险费应从票价中剔除
这一条例是1951年制定的，该条例刚出台时，对旅客的保险金额规定为：不论席座等次、全票、半票、免票，一律为每人人民币1500元；在1992年修订后，对于旅客的保险金额作出调整，一律规定为每人人民币两万元。旅客的保费，则一直包含于票价之内，一律按基本票价2%收费。
有网友提出，既然不再强制收取，票价是否会因此下调？
湖南保险职业学院保险法学教授、保险法专家夏雪芬认为，一旦废止了铁路意外险的强制收取，按道理就应该在现有的火车票价中将原先包含的2%剔除，今后火车保险问题由乘客自由选择是否购买。
动车赔偿数额相对合理
628号令还删去了2007年国务院令第501号《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第三十三条，这意味着铁路旅客一旦因交通事故发生人身伤亡，可获得的赔偿不再15万元封顶，自带行李损失的赔偿最高也不止2000元。
此前报道，“7·23”动车追尾事故遇难人员赔偿救助标准最终确定为91.5万元。如果按照《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，若旅客死亡并未购买商业保险，则最多只能获赔17.2万元。
对于15万元旅客人身伤亡的赔偿限额，夏雪芬认为太低了，“生命无价，应该逐步提高，动车91万也不是很高啊，但较之以前合理多了”。
新办法或在1个多月内出台
记者昨日电话连线发起人之一的中国人民大学法学院教授贾林青。他表示，下一步是否在票价上扣除2%作相应的调整，铁路交通事故伤亡赔偿的标准如何制定，需尽快在立法上给予衔接。武汉铁路局有关人士也表示，铁道部应该会在一个多月的缓冲期内制定出新办法。 (据人民网)
